太原軌道交通2號線等重點工程計劃今年建成投運。面對疫情衝擊，目前進展如何，能否如期完工？社會關注，市民也普遍關心。在省政府新聞辦4月16日舉行的新聞發佈會上，有關部門及建設單位給出答案。
地鐵2號線：年底開始初期運營
現在是4月份，太原地鐵2號線一期工程距離年底開通還有8個多月時間。疫情衝擊下，目標能實現嗎？“新冠疫情對地鐵建設復工復產帶來的影響確實很大，目前影響依然存在。”太原市軌道公司總經理助理、工程部部長梁波說，“我們想盡一切辦法，把疫情的影響最大限度地降至最低。力爭於6月份開展綜合聯調，9月份開展空載試運行，年底開始初期運營。”
目前，全線23座車站及區間隧道已建成，控制中心主體建築已完成；車輛段停車列檢庫、聯合檢修庫、綜合樓等各單體建築已完成。不過，建設任務量還很大。例如，按照有關要求，建成後還要開展不少於3個月空載試運行。
梁波說，為確保2號線一期工程年底實現“通車”目標，成立了“2號線一期工程保通車指揮部”。指揮部設在工程一線，每天通過召開電視電話例會、施工現場辦公方式，解決人員返並、工程推進存在的問題，做到事不過夜、問題不過夜。在市政府及市直有關部門的大力支持和協調下，工程建設所需的各類材料已全面恢復供應；各類機電設備廠商已全部復工復產，並陸續供貨。復工以來，主要進行了車站出入口及風亭施工；供電、接觸網、信號、通信等系統設備安裝等施工。
西北二環：太原二環高速要來了
省交通運輸廳今年實施的14個高速公路項目中，包括太原西北二環等支撐大太原都市圈、中部盆地城市群一體化發展戰略規劃的重要基礎設施項目。西北二環項目是目前我省在建高速公路項目中規模最大、投資額最高的項目。其由西二環段、北二環段和太古高速聯絡線共同構成，全長160公里，總投資達255億元。
“西北二環建成後，將與太原東二環、榆次至祁縣高速公路形成閉環的太原二環高速公路，構築起大太原都市圈公路主框架。”省交通運輸廳副廳長李貴順說，這對於進一步完善太原市路網布局、拓展城市發展空間，減輕太原市交通壓力，降低環境汙染等具有重要的意義。同時，也將為加快融入國家區域發展戰略，建設具有國際影響力的全國區域中心城市，引領帶動山西中部盆地城市群一體化發展提供交通支撐和保障。
目前，西北二環項目建設、施工等單位已進駐，人員、設備基本到位，部分材料已進場，已經開始臨時設施、駐地場站等的建設。虎山隧道、駱駝山隧道、牛金山隧道3處控制性工程已完成施工準備工作，工程建設環境良好，預計可按計劃完成投資任務。
城際鐵路：年底全線具備開通條件
太焦城際鐵路起於太原南站，終點為鄭焦城際終點站焦作站，設計時速250千米/小時。太焦城際鐵路途經太原市、晉中市、長治市、晉城市的14個縣市區。
“截至4月15日，太焦城際鐵路全線已全面形成了大幹局面。”大西鐵路客專公司太焦工程建設指揮部指揮長劉中華說，2月份以來，全線34家參建單位確保了全線有序復工復產。目前，太焦城際鐵路全線路基土石方全部完成，橋樑完成97%；隧道完成了99%，剩餘1座未貫通；正線鋪軌完成369公里，完成設計632公里的58.3%。
劉中華表示，力保太焦鐵路山西段主要工程在7月底完成，8月初開始驗收，年底具備開通條件。為此，組織參建各方增加設備和作業人員，僅鋪軌工程就增加了機車5臺，提高了機械化作業率；現場施工超配作業工人，全線總體超配作業工人約1000人，實行作業工人輪班，機械設備不停的措施，加快施工進度。“根據高鐵開通必須達到的條件，梳理出了影響高鐵開通的92項工作，倒排工期，責任到人，限時完成。”
來源/太原晚報
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