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河北易縣永寧山下，清朝最後一處帝王陵墓群——清西陵，靜穆而立。那裡是雍正、嘉慶、道光、光緒四位皇帝及后妃的安息之所。其地，乾坤聚秀，藏風納氣；其陵，或宏大或精巧，彰顯王者氣象。走進清西陵，每一處，都訴說著生存與死亡的關聯，親情與權位的糾纏。清西陵，不愧為世界文化遺產地。
攝影／王江山
雍正帝究竟為何捨棄清東陵而另選陵址？
清西陵建造過程中究竟有哪些鮮為人知的故事？
清明時節，慎終追遠。
讓我們一起走近，清西陵那些塵封的往事！
祖陵的神秘傳說
水有源，樹有根。討論清朝的皇陵風水，不能不從它的 “祖陵”說起。
清王朝自清太祖努爾哈赤基而始，他的遠祖孟特穆被 追封為“肇祖原皇帝”，曾祖福滿、祖父覺昌安和父親塔克世等也各自享有封號，四人合稱 “肇、興、景、顯四祖”。祖先們的葬地——遼寧省新賓滿族自治縣清永陵，自然升格為大清皇室的祖陵。
永陵 四祖碑樓（供圖／視覺中國）
“四祖輩分”不同，但碑樓的建築樣式和規模大小全都相同，宛如“四世同堂”。這種不講究等級輩分的布陵方式，在大清入關後建造的陵寢中，不再出現。
傳說，明朝末年，努爾哈赤的曾祖福滿在長白山被其他部落打敗，努爾哈赤的祖父便揹著父親的骨灰匣，重新為自己的部落尋找落腳之地。
一天，夜宿蘇子河畔時，將骨灰匣放在一棵樹的分杈上，次日早晨匣子卻被樹身包裹，無法取出。風水師告訴他：“這兒是塊風水寶地，前有呼蘭哈達（煙囪山）相照，後有龍崗山相依，龍崗山有12個山包，你家也會出12代皇帝。”努爾哈赤的祖父便以樹為寶頂，葬好了骨灰匣，並在離此不遠的赫圖阿拉住了下來。
後來，又在這裡為肇祖建起了衣冠冢。數十年後，努爾哈赤的祖、父二人在一次叛亂中被明朝誤殺，也被葬於神樹旁。努爾哈赤則以父祖被害為由，起兵犯明，是一代新王朝開啟的起點，而大清也果真出了12代真龍天子。
瀋陽清昭陵內的寶頂上，種有一株大榆樹，是在上世紀80年代寶頂古榆樹枯死後，替代栽種的，它被稱 為“神榆”。相傳，愛新覺羅氏的先祖福滿的骨灰，佔據了一株龍脈神榆，大清才奪得江山，因此昭陵寶頂也仿效種植，以求祥瑞。
雍正“搬家”之謎
清朝初年，曾發生了兩次遷陵風波。
1621年，努爾哈赤決定將都城遷往遼陽，是為“東京”。三年後，新都落成，努爾哈赤又將祖、父二人及眾多族親的祖塋，從永陵遷至東京，稱東京陵。
順治還二祖遺骸於永陵，也就形成了“關外三陵”的格局：除了祖陵永陵以外，努爾哈赤歸葬的福陵，皇太極歸葬的昭陵，都在定都盛京（今瀋陽）時營造。
（攝影／龔躍賢）
圖為泰陵的馳道和明樓。明樓是泰陵最高的建築，內有硃砂碑一座，碑面用滿、漢、蒙三種文字，刻寫“世宗憲皇帝之陵”。
眾所周知，雍正最後葬在了距清東陵近300多公里的易縣西陵內，在未遷都的情況下，沒有追隨康熙帝陵而葬，打破了“子隨父葬”的祖制，一度引發了今人的種種猜疑。
一種說法說他“改詔篡位”“謀父逼母”，所以心懷不軌，不敢近依父母；另一種說法說他 “好大喜功”，另闢陵區以突出自己；也有人說因為易縣近依紫荊關，作為京城的西南門戶，自古以來便是兵家必爭之地，在此建陵，提高行政規格，增派重兵把守，所以他另闢陵區是為了國家政治軍事的穩定……
然而眾多的史料記載，還是將我們引向追求“風水”這個理由， 這個理由簡單而又複雜。
西陵風水多“玄妙”？
從泰陵的案山——蜘蛛山北望，威武的永寧山，在泰陵背後張起屏障，彎曲的金城水將陵寢抱入懷中，神道整齊的松樹形成儀仗。從風水學的角度來看，東西環繞的群山不遠不近，形成寬闊的“堂局”，水道與松林，又能幫助藏風納氣，這就是上吉之象。
西陵的山態勢完美，如果從現代科學來講，這樣的地形能阻擋西北的風沙寒流，又能充分地迎納東南而來的陽光和雨水，是很理想的空間。但這還不夠。
風水還需要考察“水”，西陵的水可以用重重匯聚、婉轉有情來形容。在這個水的家族中，主幹之水為永定河和滹沱河，幹水宛如護牆一般，那是中易水河和拒馬河，帶來生氣之水位於地下，其餘水流則有北易水河及若干條支流。
水的形狀也很重要，風水中特別講究水要屈曲環抱，最忌直去無收。清西陵的諸多水流，左右環抱，均符合環抱有情的要求。泰陵大紅門前，有一條風水中所謂的“金城水”，也就是圓形如圍城般的水；而陵區內，還有一道道的“玉帶水”，宛如細長的腰帶般纏 繞、圍護著一座座陵區建築。
怡親王——超規格的園寢
距清西陵約30公里的河北淶水縣婁村滿族鄉，有一座規模最大的清代宗室園寢——怡親王園寢。佔地600 畝，建築30多座，超規格，超豪華。祭祀主殿隆恩殿，就面闊七間，比雍正泰陵還多了兩間。死後能配享如此曠世榮恩的親王，整個大清朝，獨此一人。
（攝影／王梓丞）
這座刊刻有“忠敬誠直勤慎廉明和碩怡賢親王神道碑”的馱龍碑，是如今怡親王園寢遺存的第一座建築。高大的漢白玉碑立於贔屓之上，氣勢雄偉，其身後是火焰牌坊，碑與牌坊，顯示了墓主人的尊貴。
怡親王為何能享受如此的恩榮？
雍正繼位初期，政局動盪。雍正說，幸好有允祥輔政：“輔政之初，阿其那（指允禩） 包藏禍心，擾亂國是，隆科多作威作福，攬勢招權，實賴怡親王一人挺然獨立於其中，鎮靜剛方之氣，才沒有讓奸黨得逞。”
允祥是怎樣輔政的？他幾乎參與了雍正朝初年的所有國家大事。甚至雍正帝陵的選址，都交由他負責。職務繁多，日理萬機，卻井井有條，卓有成效。雍正特讚譽道：“為國柱石，為世楷模。”
雍正八年（1730年），允祥病故，雍正大慟。親臨祭奠，幾番悼念。在雍正的悼文中有這樣一句話：“王實能佐朕治天下，朕實賴王翼昇平。”
為了表達思念之情，雍正甚至不顧避諱之制，諭令恢復允祥原名胤祥。
泰陵陵址選定後，雍正在自己的萬年吉地附近，選了一塊“中吉之地”賜予允祥，允祥一聽，驚恐不已，堅辭不受。隨後在淶水境內，為自己找了塊“平善之地”。萬般無奈，雍正只好遂了他的心願。但是，卻給了允祥身後一份獨有的榮耀——特命大學士們為他制定了一座超越清代親王園寢規制數倍的墓地，以期永垂不朽。
慕陵——矛盾的道光帝
在清朝的皇帝中，道光帝稱得上是一位“節儉標兵”。即位之初，他就昭告天下：“任何人不許崇尚浮華之風，以辜負朕務本求實之意。”將節儉上升為治國的基本方針。
不過，如果你參觀過慕陵，就會發現不對勁——看似寒酸的慕陵隆恩殿，恰恰是清朝所有帝陵享殿中最壯麗奢侈的。有多奢侈？整座大殿，及其東西配殿，全部是用金絲楠木建而成。
慕陵的享殿——隆恩殿 （攝影／吳西羽）
金絲楠木，什麼概念？它產於四川、廣西、雲南、貴州等省的深山之中，因其生長慢，產量少，運輸難，早在明代就已經是稀有物資。
明萬曆二十五年（1597 年），紫禁城三大殿在一場火災中被焚燬，卻因為缺少木材而遲遲無法重修。直到將近三十年後，有人在天津至海岸沿途的蘆葦中發現了前朝剩下的一千餘根楠木，紫禁城才得以部分修復。直到今天，故宮中仍沒有一座完整的楠木殿。
（攝影／方圓）
圖為隆恩殿內景，金絲楠木金柱在陽光的照耀下熠熠生輝。
實際上，道光帝的父親嘉慶在營建自己的昌陵時，也曾試圖拆取東直門門樓的楠木，卻因拆掉整座東直門仍不夠用，最後不得不改用黃松。
而道光帝的慕陵三大殿，據粗略估計，共使用金絲楠木約1500立方米，著實令人驚歎。
聖德碑緣何不再被立？
聖德碑是什麼？
按照清朝制度，皇帝駕崩下葬後，要在帝陵的神道上建一座大碑樓，嗣皇帝將先帝的豐功偉績、德言懿行彙集成一篇碑文，鐫刻於高大的聖德神功碑上。常言道“蓋棺定論”，這通聖德碑就是對一個皇帝一生的最高總結。
為何自道光帝起，便再無聖德碑樹立？
道光帝自然也期望，自己的聖德碑能寫上幾筆輝煌的功業，永垂後世。
然而，直至道光二十二年（1842年），喪權辱國的中英《南京條約》簽訂，道光帝註定在史書裡被貼上了一個標籤：清朝第一個向“西夷” 割地賠款的皇帝。
此次受辱，成了道光帝一生揮之不去的心理包袱。據清末民初筆記《春冰室野乘》記載，在簽訂和議的當天，道光帝不吃不喝，“退朝後，負手行便殿階上，一日夜未嘗暫息，侍者但聞太息聲……自是忽忽不樂，以至棄天下”。
為了自贖，道光帝做出了一個沉痛的自我貶損之舉：慕陵不建大碑樓，也不樹聖德神功碑。
聖旨中的原話是這樣的：“各陵五孔橋南，均有聖德碑亭……在我列祖列宗之功德，自應若是尊崇，昭茲來許。在朕則曷敢上擬鴻規，妄稱顯號，而亦實無稱述之處，徒增後人之譏評，朕不取也。”說白了，就是愧對祖宗，沒臉立聖德碑。
道光帝還言辭激烈地下旨禁止子孫給自己補建：若不能仰體朕懷，不遵朕諭，是陷朕於不德，一世之憂勤惕勵，盡成虛矣。蓋謂之孝乎？蓋大不孝也！
此後的歷任皇帝，一代不如一代，再也沒能挽回清朝這座大廈 的傾頹之勢。慕陵之後的定陵（咸豐帝）、惠陵（同治帝）、崇陵（光緒帝），也都不再樹立聖德神功碑。
沒有封號的阿哥園寢
在清西陵北側偏東，有一處不起眼的園寢，這是清朝唯一的阿哥園寢，墓主人是雍正帝的皇三子弘時。讓人不解的是，其他園寢名稱都冠以墓主人的封號，唯獨弘時園寢只稱阿哥園寢。都說人的命天註定，其實不然。比如弘時。
阿哥園寢（攝影／王江山）
後院月臺上的寶頂就是弘時之墓。從圖中可以看出，在弘時墓前左右兩側還有兩個墓位，墓冢僅僅是微微隆起的土堆，這二位墓主人分別是弘時之子永珅和雍正的第九子福沛。
雍正帝共有十位皇子，早夭六個，餘下年紀最大的就屬弘時。如果說乾隆得到了康熙、雍正的雙重寵愛的話，弘時恰好相反，雍正不愛，康熙也不寵。
據中國社科院楊珍研究員考證，雍正元年（1723年）八月，雍正秘密建儲時，對著滿朝文武說了一番頗令人玩味的話：“今朕諸子尚幼，建儲一事，必須詳慎，此時安可舉行。”當時四位皇子中，弘時十九歲，弘曆與弘晝十三歲，福惠三歲。弘時已是名副其實的青年，可雍正卻說“諸子尚幼”。這恰恰表明他在最初考慮儲君人選時，已經將弘時排除在外。
雍正即位初期，對弘時還是有愛的。父子關係真正轉惡，大概是因為這樣一件事：雍正元年（1723年）十一月，是康熙帝的週年忌辰，景陵舉行了隆重的祭典，雍正沒有親去，而是派四子弘曆代為前往。楊珍認為，“這是一個意味深長之舉：在位皇帝特遣未來的皇帝向昇天的皇帝致祭，奏告王朝百年大計已定，儲位已有所屬，並祈求先帝在天之靈的佑護。對於雍正帝這一舉措最為敏感，且又因之最為沮喪者，莫過於弘時。”一年後，康熙帝“再期忌辰”，弘曆再次被派遣祭陵。弘時之前的疑慮被證實了，他對承繼大統的幻想已完全破滅——“在怨恨與嫉妒心理的作用下，他進一步倒向雍正帝的反對派允禩一方。”
之後，雍正開始清算廉親王允禩集團，允禩等人被革除一切職務，並開除玉牒。弘時也在不久後被開除出宗室， 交給允祹“約束養贍”。至此，弘時的政治生涯算是走到了盡頭，年紀輕輕的他一年後便抑鬱而終，年僅二十四歲。清初規定，早殤皇子一律祔葬在清東陵附近的黃花山園寢，弘時死後初葬於清東陵，泰陵建成後，弘時又跟隨遷葬到清西陵，葬入阿哥園寢。
父子反目，而兄弟尚有情。雍正十三年（1735年）年末，承繼大統的乾隆帝下諭，重新將弘時入籍，並在清西陵地界內營建陵寢。
西陵鐵路——謁陵專線
謁陵之路多艱難？
圖為清西陵泰陵前的謁陵儀式表演（供圖／視覺中國）
自京城至清東、西陵，均為125公里的距離，在以車馬輿轎為主要交通工具的時代，單程最少需要4天，往返則長達9天。
為了方便帝后的生活起居和辦公需要，每次謁陵時，除了必備的儀仗鑾駕、 日用物品，還要有各部院衙門、內務府各司、軍機大臣等眾多的官員跟隨，僅車輛最少要五六百輛。此外，沿途還要派數以千計的衛兵保護。
時間長，道路也難走。清代帝后謁陵的御路由地方官臨時修理，黃土墊道，淨水潑街，但遇上雨天，就會泥濘難行。車輛一多，顛簸在所難免。甚至還因為道路不平，車輛翻覆，人員受傷。
除了顛簸辛勞，謁陵的帝后們還有別的事要操心：形形色色的叩閽（hūn，叩閽即喊冤陳述）者。光緒十三年這十天的謁陵旅途，叩閽事件發生了38起，平均每天要遇上四個人攔路喊冤！
謁陵專線,中國製造
慈禧太后是個保守派，曾百般阻撓在中國建造鐵路。哪知光緒二十八年（1902年）九月，她竟主動諭令袁世凱：為了明年春天謁西陵交通便利，由新城縣之高碑店接造鐵路，直達易州（今河北易縣）之梁格莊，限六個月內完工。慈禧太后對鐵路的態度，為何來了個天翻地覆的改變？
這與庚子之變有關：1900年八國聯軍攻打紫禁城，慈禧太后攜光緒帝棄城逃往西安。待第二年從西安回京，此時比利時人修建的京漢鐵路已經通車。大臣提議由正定乘火車回京。慈禧受盡了長途跋涉的辛苦，儘管心裡對火車仍有牴觸，還是同意了。沒想到原來乘輿行走許多天的路程，乘火車只用幾個小時就到了。回京途中，慈禧曾宣稱：“此次劫難，多虧列祖列宗神佑，迴鑾後一定要祭祖。子孫不孝，使大清遭此塗炭，自當去請罪。”
1902年， 慈禧和光緒遵守承諾，前往東陵謁陵。這次乘與謁陵和坐火車從正定回京對比，令慈禧太后真切地感受到了火車的便捷和舒適。她於是動了乘火車謁西陵的念頭。
一道懿旨傳下，以後謁陵“須輕輿簡從，不至勞民傷財，方稱朝廷實事求是之本旨”。慈禧太后的意思不言而喻，謁陵專線鐵路的建設提上日程。
而工程師的選擇，堪稱當務之急。袁世凱本屬意由英國工程師金達負責設計興建，不料此事引起法國公使不滿。鐵路成了各國的博弈工具，相持不下。袁世凱乾脆放棄了外國工程師，決定由中國人自行設計建造。
圖為設計、籌辦謁陵鐵路的幾位負責人（供圖FOTOE）
1902年10月19日，詹天佑任新易鐵路總工程師。雖然修築這條鐵路僅是為了清朝皇室祭陵，但是中國人為中國修鐵路，這還是首次。因此，詹天佑非常高興：“這是中國自修鐵路的開端，不管有任何困難，都要同心協力，克服困難，完成任務。” 《清代宮史叢談》中《新易鐵路與清宮交通工具》一篇寫道：“按當時國外修築鐵路的規範，路基建成以後，需要風乾一年後才能鋪軌。”但袁世凱為了討好慈禧，限詹天佑四個月內修築完工：若趕不上謁陵日期，就是犯了欺君之罪。經過周密的考察、勘測、分析、計算，詹天佑邊築路基邊鋪鋼軌，還使用了關內外鐵路局借來的舊軌及枕木，終於在1903年2月提前完工。
謁陵專列只承載過一次大清主人來謁陵。隨著清帝退位，謁陵專線失去了作用。後來，專線幾經破壞，路基橋墩，都已淹沒在漫漫春草和蔥蔥松苗之間。作為中國人自行設計和建造的第一條鐵路，竟因謁陵而生，可謂悲喜交加。
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