近來，長安長城，雙長的小糾紛鬧的有點大。這裡就不多說，說說長安的車。雖然長安SUV在去年末打了個翻身仗，很多人都覺得長安自主品牌的SUV都相當不錯，確實有性價比，品質也還行。
尤其是cs系列，無論是75還是55。銷量都在發售後有一個很大的飛昇，甚至躍居到僅次於哈弗的地位。但一個品牌怎麼可能都只有好車。相比較55還有75的高熱度，高銷量，長安CS系的另一個大哥CS95卻是籍籍無名。
無論銷量，還是熱度，95彷彿都被人遺忘了。作為一款七座大中型SUV，其實並不與家族其他車型衝突，而且也算是一個市場空缺的熱門，但奈何，火不起來，也賣不出去。當然了最大的原因應該還是更新不及時。
先來看看這輛車吧，看看這外觀，顏值該怎麼說呢，正面看過去，一整個基本都是進氣格柵，而且都是粗壯的鍍鉻條，很有大車的感覺，但要說好看，感覺就不怎麼樣了。前臉除了進氣格柵就是大燈組，日行燈跟大燈組一起，沒有額外的區域。這樣的前臉夠簡單霸氣，當然也略顯粗糙，就看買家怎麼想了。
至於車側，倒是還好，貫穿全車的腰線設計很好的保持了整車一體感，而且硬朗剛直，對部分人來說還是很討喜的，車身車頂白黑二色交接，衝擊感還可以。尾部方面，時下流行的貫穿式尾燈，方方正正的後備箱車門，感覺這車的主題就是穩。
再說說內飾空間，但凡大中型SUV，主要賣的就是空間舒適，這款車的內飾怎麼說呢，還算可以吧，環抱式的設計，軟性材質的應用，加上空氣淨化系統，氛圍燈，整體內飾給人的感覺還是很好的。配置也不少，不過也分低配高配的區別，車迷買車可以根據需要好好看清楚。
空間方面，作為一款七座SUV，其實前排跟中排的空間還是很不錯的，而且座椅的材質也不算太垃圾了，就是第三排的空間問題，是不少七座SUV 的通病。這輛車，中排跟第三排座位都可以靈活調節，全放倒，當貨車的話，後備箱也足夠大。
動力方面，自然還是藍鯨動力組合，2.0T的渦輪增壓，加上愛信6AT變速箱，動力還是不錯的，而且大部分車型還有博格華納適時四驅系統，駕駛操縱感還行。前期賣不出去大概還是定價問題。
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