今天川崎官方宣佈在本月13日將有全能猛獸來襲，不過從這次海報上可以猜測，川崎發佈的是新款車型是Ninja1000SX（Z1000SX）。
作為在去年就發佈的全新一代運動旅行車Ninja1000SX（Z1000SX），該款運動旅行車是在Z1000街車平臺延伸而來的車型。
首款Ninja1000SX（Z1000SX）在2011年首次亮相，經歷了2014年的第二代，2017年的第三代，2020款作為第四代的產品川崎對其進行了全面升級。
在外觀方面，全新Ninja1000SX（Z1000SX）更加突出LED燈光系統外觀造型，採用原有的鋁合金雙翼樑型式車架，為了提升長途駕駛的舒適性和車身人體工程學設計，採用全新的更寬更厚的鞍座，雙出排氣改為單側排氣。
在動力方面，該車搭載來自Z1000水冷四衝程直列四缸發動機，實際排量1043cc，最大動力104.5kw，約142匹，和現款Z1000的參數保持一致。
在電控方面，在原有KTRC牽引力控制系統和可選動力輸出模式的電子控制系統基礎上，再增加巡航控制，快速換檔系統，彎道ABS防鎖死制動系統和四個可選的駕駛模式等。
在價格方面，參考現行款Ninja1000SX（Z1000SX）在國內售價19萬元，本次引入的全新車款仍有可能維持在這個水平，你覺得這款能運動又能摩旅的車型，是不是你能接受的呢？
2020款川崎忍者1000SX主要規格
引擎：四衝程DOHC16氣門水冷直列4缸
實際排量：1043cc
缸徑x 衝程：77.0 x 56.0mm
壓縮比：11.8:1
最大功率：142ps/10,000rpm
峰值扭力：110.7Nm/8,000rpm
車架：雙翼梁鋁合金車架
變速箱：6速
供油：38mm電噴
前傾角：24.5°
拖曳距：98mm
左右轉向角：31°/ 31°
前懸吊：41mm倒立式前叉預載壓縮回彈阻尼無段式可調
後懸吊：水平式連桿單槍避震預載及回彈阻尼無段式可調
前制動：雙300mm半浮動式花瓣碟，配徑向式對4卡鉗彎道ABS
後製動：250mm花瓣碟配單活塞卡鉗；標配彎道ABS
輪胎(前)：120/70-17，普利司通Bartrax Hyper Sports S22
輪胎(後)：190/50-17，普利司通Bartrax Hyper Sports S22
長x寬x高：2100 x 825 x 1190/1225mm
軸距：1440mm
最低離地間隙：135mm
座高：820mm
整備重量：235kg
油缸容量：19 L
閱讀更多 摩界 的文章
