如果要在杭州的城市建设中选出“鸽王之王”，你心中的名单会有哪些呢？
杭州南站？滨康综合体？西溪公馆？杭州御园？
作为曾经的“主力选手”——地铁5号线后通段，终于可以光荣退赛！
不再出意外的话（疑？我为什么要说“再”？），地铁5号线将在本月底，与16号线同步开通。
其实，近期乘坐5号线的话，就会发现：
指示牌上后通段的站点，已经改成彩色的。加上网上不断有“站点谍照”流出，开通这件事已是“箭在弦上”。（此处应有掌声）
要知道，地铁5号线后通段，对于住在大城北且日常不自驾的我来说，太期待了！
虽然在杭州的地铁网络中，4号线和10号线更直接利好城北，但这两条线还是在建中。所以，起码在近两年的时间里，城北居民最依赖的地铁线路还是5号线。
以我个人为例，因为工作和私人等原因，常常会在万象城、火车东站与滨江一带出没。
目前我如果地铁出行去这三个地方，有多麻烦，让我来数数：
去万象城，从大运河站出发坐上5号线，到三坝换成2号线到钱江路站下车。
总共16个站，途经杭州的城北、城西、市中心、到达钱江新城，路上总共需要约1个小时。
而到杭州东站或滨江江陵路站的话，则还需要多一次换乘，凤起路转1号线。分别要经过16个和17个站，并还要在城里绕个大圈。
▲ 地铁5号线与16号线
但等5号线后通段开通以后，到万象城：大运河站出发8个站到建国北路，转2号线到钱江路站，共11站。少坐5站。
到滨江：到城站转1号线到江陵路站，共13个站。少一次换乘，少坐4站。
到杭州东站更是方便太多了：大运河站到打铁关转1号线，到东站总共才8站，预计出行时间可以缩短一半。
5号线不愧为“换乘之王”！
还有还有，以前我最怕去临安和萧山跑盘，从我家出发真的太！远！了！并且要是来回打车的话，路费都赶上我一礼拜伙食费了（钱包在哭诉）。
但等到了月底，5号线可直达萧山人民广场。
还有16号线和5号线同步开通，以后去临安跑盘，我还有在怕吗？
虽然去临安需要换乘一次，但轨道交通不堵车，坐起来也舒舒服服。来回的路费也不到一杯咖啡的钱，想想都要笑出声来！
02
地铁5号线是杭州一条重要的轨道交通动脉。
从余杭区出发，经过西湖、拱墅、下城、上城，过江到滨江、萧山区。
并且西面连接16号线直达临安，南面未来还将串起绍兴地铁1号线，辐射范围之广其它线路都不可及。
作为“换乘之王”，在其38个站点中，有16个站点可换乘其他轨道交通线路。
所以像我这样不能直接利好的城北人民都这么期待了，可以想象那些地铁沿线的居民该有多么迫不及待。
▲ 5号线姑娘桥站内“谍照”（来源：网络）
那么，在楼市版图上看，5号线的全线开通利好哪些板块呢？
从西数起：未来科技城、蒋村、申花、桥西、武林新城、望江新城、钱江新城、滨江、萧山市北、火车南站：
未来科技城的高层精装限价约35000元/㎡；
申花约54000元/㎡；
滨江约47000元/㎡；
萧山南站约32000元/㎡；
姑娘桥约25600元/㎡。
总的来说，5号线沿线的新房门槛不低，并像是蒋村、申花、望江新城等板块都是高端居住区。
此外，像是三塘、文晖等老牌市中心还有多个新盘未面市，预计产品定位，以高端改善为主。
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据不完全统计，在5号线站点直线距离约500米的范围内，在售和待售的新房项目，约有20个。
除了富力中心、天空之城等“网红盘”，5号线沿线有哪些“彩蛋盘”值得关注？
1⃣️两大现房项目：杭房建发养云静舍（萍水街站）和保利天汇（聚财路站）。
现房，交付入住时间短不说，在维权频发的限价时代，现房的安全性更为凸显。
杭房建发养云静舍距离地铁萍水街站仅约200米；保利天汇则是聚才路站的上盖物业。
可惜的是，两个项目可售住宅体量都不大。其中养云静舍总共规划了4幢中式高层。
而保利天汇则有大量商业业态，且自持比例高达36%，因此仅有8幢高层可售，估计买到不易。
2⃣️滨江+融创=滨江融创御潮府（江城路站）
滨江融创御潮府，距离地铁江城路站约400米。
一家是几乎“承包”了钱塘江两岸高端住宅的滨江房产；一家是被誉为“杭州豪宅第三股力量”的融创，这一次在望江新城，两家房企会擦出怎样的火花呢？
根据公示，项目规划建造11幢高层住宅和2幢洋房，且无需配建公租房。
项目周边最大的竞品，就是新世界望江综合体项目 。
初次入杭的新世界vs粉丝众多的滨江+融创，谁更能胜出呢？不妨留言告诉我你心中的答案！
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3⃣️5号线上的“洼地”：万科姑娘桥TOD项目（姑娘桥站）
5号线西面，TOD大盘——天空之城，从来不乏关注度。
虽然首开价格超出预期，不少购房者都喊“太贵，不买”。但春节后，天空之城续推，8.3%的中签率，可见购房者还是“真香”了。
同在一条5号线上，同为地铁上盖TOD，同是万科操盘，有人称万科姑娘桥TOD项目，为萧山的“天空之城”。
项目规划有11幢高层住宅，8幢小高层住宅，13幢商业，1幢商业综合体。
当然两个项目所在的板块热度差异较大，且规划体量差别也很大，不一定能相提并论。
不过，姑娘桥TOD的精装限价约25600元/㎡，是目前5号线沿线门槛最低的项目。
4⃣️限价涨了8%的火车南站板块：龙湖融信天琅府（通惠中路站）和赞成南站项目（双桥站）
虽然火车南站“一鸽再鸽”，但地铁5号线的开通，或许会让南站周边带来一轮的发展契机。
目前，已经有多家开发商进入到南站板块。
像是去年拿地的龙湖，近期公布了南站项目案名，龙湖融信天琅府。
此外，赞成、众安在去年6月一路拼到自持才将地块收入囊中，可见这些开发商对南站板块未来的看好。
还有5天前的4月9日，萧山的南站板块出让一宗涉宅用地，由阳光城以总价240161万元竞得，成交楼面价约18197元/㎡，溢价率15.17%。
该地块距离5号线双桥站直线距离约700余米。根据出让条件，这宗地块将来住宅的精装限售价为32000元/㎡。
离地块最近的奥克斯金宸玖和府，2019年9月领证销售精装高层时，均价约29700元/㎡，也就是说，南站的最新限价整整涨了2300元/㎡！
而从奥克斯金宸玖和府此前的销售来看，多次推盘都无需摇号。加上今年周边新房集中上市，南站周边的新房，或许可以好好挑一挑。
从价格来看，仅差了一两站地铁，价差超4000+的“姑娘桥”似乎显得更香了。
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