33萬跌到27萬，這豪華車火了，30天賣出8012輛，要取代奧迪Q5
相比較於緊湊級SUV，對於大部分的人來說，相信都會更加嚮往擁有一輛中高端豪華SUV，而且我們也不難感受到，在這幾年的汽車市場上，奔馳GLC，寶馬X3，奧迪Q5L也是越來越火爆了，畢竟，它們不僅在售價上並沒有像寶馬X5，奔馳GLE那樣高不可攀，而且豪華檔次感，舒適性，駕駛感等都一樣體現的非常出色，所以也就不難理解，為何很多人會覺得，別說30歲，40歲要是能夠開上其中一輛出去那也都是面子十足。
作為目前中型豪華SUV領域的佼佼者，奔馳GLC，寶馬X3和奧迪Q5L能夠做到如此深受眾多消費者們的青睞，就自然有更受消費者們歡迎的理由，但也並不是眾多愛車人士的唯一，就如這款凱迪拉克XT5，如今在售價門檻上一路跌到目前的最低26萬起步以來，在中高端豪華SUV這一領域中也表現的越來越出色，尤其是在去年的12月份，凱迪拉克XT5的銷量30天更是飆升到了8012輛，成為了奔馳GLC，寶馬X3，奧迪Q5L之後最火爆的中型豪華SUV，看著這樣的突出發揮，再過1年，相信要遲早取代奧迪Q5，凱迪拉克XT5是一款什麼的車，它的魅力有多大？
作為凱迪拉克也曾給予厚望打造的一款旗艦SUV，凱迪拉克XT5能夠在市場上的表現越來越出色，在很多人看來，這完全是基於它在售價上有了更大幅度的讓步，其實不然，因為如果整車的產品力不夠出色，就算是降價幅度再大也都是難以贏得消費者們所青睞的，至少不會表現的如今這麼出色，況且凱迪拉克XT5整車在各方面的體現還真不錯，除了顏值給人的感覺像是充滿著硬派氣息，車內多達40多處的隔音優化以及雙層隔音車窗的加持，在車內一關上車門，可以說車內的噪音達到了接近0，比奧迪Q5L，奔馳GLC都要優秀。
凱迪拉克XT5在擁有著全車1.9噸重的車身上，長寬高也做到了4813*1903*1682mm，同時再配以接近2米9的軸距，相比之下，無論是車身尺寸還是車內空間，凱迪拉克XT5也可以說比奧迪Q5，寶馬X3都足足大了一圈。
當進入到車內，凱迪拉克XT5整個內飾上的佈局所呈現出的視覺感也可以說是充斥著非常強奢華氣息，尤其是在做工用料上的體現更是堪稱一流，不僅如此，凱迪拉克XT5在更加充分運用了符合人體工程學調校的沙發座椅上，再配以前麥弗遜多連桿+後五連桿式獨立懸掛的加持，開起來，整車的舒適性，操控，穩定性也達到了相當令人滿意的水平。
而從整車的動力性能和行駛品質來看，凱迪拉克XT5也體現出了它更加出色的實力，雖說全系一樣搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，但這套發動機在經過凱迪拉克後期更加精密的調校下，它不僅擁有著起步就241匹的馬力，最大扭矩也突破到了350Nm，難得的是，凱迪拉克XT5在傳動系統上還有著9AT變速箱的加持，開起來，使得整車的頓挫感也達到了接近0的行駛品質，關鍵是它目前的售價還最低只要26.97萬起，總的來看，凱迪拉克XT5不僅是一款非常優秀的中型豪華SUV，所體現出的性價比也堪稱同級第一，所以，為何會有車友稱，直接放棄奧迪Q5L而選擇這款凱迪拉克XT5也就不難理解了， 對此，你們怎麼看？
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