4月22-23日，自治區交通運輸廳組織成立竣工驗收委員會，對廣西灌陽(永安關)至全州(鳳凰)高速公路進行竣工驗收。經過綜合評定和審議，
灌鳳高速公路工程建設項目最終鑑定得分96.3分，綜合評價等級為優良，順利通過竣工驗收，並正式投入運營！
灌鳳高速簡介
灌鳳高速於2011年9月1號開工建設，主線全長47.965公里，連接線長1.1公里。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，瀝青混凝土路面，路基寬28米，設計車速120公里/小時。全線共有4處互通式立交，1處服務區，1處停車區，4處收費站。項目概算總投資30.4394億元。是國家高速公路網規劃中廈門至成都高速公路廣西境內重要路段，是廣西高速公路網“六橫-七縱-八支線”規劃中的“橫二”。
灌鳳高速通車意義：
●項目連接起湖南、四川、江西、福建及珠三角等地，有力拉動了桂北地區的經濟發展
●是桂北地區通往湖南、江西、廣東、廈門乃至長三角、珠三角的重要通道
●對完善廣西高速公路網、改善區域交通條件、推進縣縣通高速建設和富民強桂新跨越具有十分重要的意義
●這條路途經全州灌陽境內，結束了灌陽境內沒有高速公路的歷史，將廣西縣縣通高速向前推進了一大步
灌鳳高速推動桂林紅色旅遊發展：
灌鳳高速一頭連通全(州)興(安)高速，一頭連通湖南省汝城至道縣高速，成為桂林市又一條出省大通道。因灌鳳高速設計路線與當年紅軍長征進入灌陽、全州路線高度吻合，是一條名副其實的“紅色高速公路”。
灌鳳高速通過竣工驗收
標誌著該高速公路正式轉入運營期
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資料來源：廣西路橋工程集團、柳州高速公路運營有限公司
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