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圖為中國先進航空發動機模型
此前，就在烏克蘭剛拒絕中國收購馬達西奇航發公司後不久，殲20就傳來了關鍵消息，原來殲20的最新發動機研製工作已經取得了極大的突破，殲20最大心病終於解決，而馬達西奇不再是關鍵，但對烏克蘭而言，這次簡直是撿了芝麻丟了西瓜，同時，美國希望借遏制收購馬達西奇來遏制中國的陰謀也徹底破產。
圖為殲20戰機
殲20是中國研製的首款第五代戰鬥機，對於中國空軍而言存在非常重要的作用，但因為當初中國發動機技術上的缺憾，也讓殲20始終沒有達到完全體狀態，為了讓這款戰機能夠順利且不受別國制約地交付部隊使用，中國空軍不得不退而求其次採用了四代機的太行發動機，雖然這款發動機也是中國最好的國產發動機之一，但依舊負面影響著殲20的性能。
圖為F35發動機
實際上，中國也早已為殲20專門研製一款新型發動機，但由於研製週期較長，所以它未能跟隨早期批次的殲20一起飛上藍天，但隨著如今中國發動機技術的不斷突破，新型發動機已經取得了很大的成功，目前這款發動機距離裝備殲20也只有一步之遙了，而一旦殲20用上這款動力系統，綜合作戰能力也將獲得極大提升。
原本在新型發動機沒有獲得突破之前，烏克蘭的馬達西奇航發公司對中國還有價值可言，雖然這家航發公司曾經是蘇聯的航空動力沙皇，就連安225運輸機的動力也由這家公司提供，但蘇聯解體後，馬達西奇航發公司也開始走下坡路，甚至一度處於倒閉的邊緣，如今這家公司只有少數幾項發動機核心技術還算值錢。
圖為馬達西奇航發公司
實際上，如果當初馬達西奇能夠讓中國企業成功收購，那麼或許還能夠讓前者抓住救命稻草並且獲得翻身的機會，但烏克蘭最終卻聽從美國的蠱惑拒絕中國收購，但對於美國而言，這個國家根本看不上烏克蘭的技術，所以想讓美國出手幫助馬達西奇無疑是天方夜譚。
其實，這已經不是烏克蘭第一次上白宮的當了，當初蘇聯解體時，美國的就慫恿烏克蘭自廢武功，從而淪落到今天的地步，顯然這個國家並沒有吃一塹長一智，如今鬧成這番局面完全是這個國家咎由自取，現在想讓中國出手收購馬達西奇為時已晚。
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