想考商用飞机驾驶执照？这些你都知道吗？
前段时间有一部《我的前半生》电视剧火了，剧中向我们讲述了一位全职太太离婚后，在朋友帮助下重新进入职场的故事，展示女性在职场奋斗的过程。那么如果飞行的过程也被赋予“前后半生”，那么“前”与“后”对应的飞行阶段分别是什么呢？
关于飞行整个过程对应的阶段划分，大家都能说出一二，可能见的最多也都是从电视剧里或电影中看到的，但是这对于飞行过程的了解还远远不够，那就耐心往下看吧！
首先，飞行整个过程可以划分为滑行、起飞、爬升、巡航、下降、进近以及着陆。那么根据飞行的每个阶段特点来看，飞行的“前半生”对应的是滑行、起飞、爬升和巡航，那“后半生”则对应的就是下降、进近和着陆。如果我们有机会去尝试开一次飞机，那么在“前后半生”应该有哪些要了解的知识呢？
就“前半生”而言，我们的飞机为了稳固停靠，在轮胎部位都会放置轮挡，那么在滑行前应该是启动发动机，把轮挡撤掉，然后计算飞机飞行需要的时间，这个时段是轮挡时间，那么这个时段所计算出的耗油量就是轮挡的耗油量。接着就是进入滑行阶段，飞机从机坪启动，从滑行端到跑道端准备起飞。滑行阶段对于飞行员的意义就是检查准备好以确保安全起飞。飞机在滑行过程中继续加速，当达到机翼升力大于飞机重力这个点的时候，飞行员要拉杆向后使得机头抬起，继而飞机升空离开地面。当离开地面距离达到10.7米（35英尺）且起飞速度也在安全范围内，那么这个时候飞机要继续爬升到规定的高度，这就是起飞。从起飞段的高度到巡航的高度所耗时间称为爬升段，飞机爬升耗油量多少是取决于爬升的方式。连续爬升相对于阶梯式爬升油耗较大，但是耗时较短。阶梯式爬升借助平飞与爬升交替，从而使飞机的升力随着速度增加而增加，同时也能一定程度上减少油耗。当飞机进入巡航阶段时，整体的操控相对容易，保持合适的飞行高度、保持水平匀速，这个时候可以选择比较节省油耗的飞行速度。如果天气不出现意外情况，巡航这个过程算是最平稳的。
那飞行的“后半生”又是什么样的呢？一般是距机场半小时左右的航程就进入下降阶段，飞机从巡航的高度降至450米（1500英尺）后要继续降低飞机高度，而后就是进近（也称进场），飞行员要根据地面管制人员的指示，按规定的路线减速、降低高度以及对准跑道。当高度降至600米以下，飞机要放下机翼、起落架，从离地15.3米（50英尺）开始接地，直到速度归零、安全停靠即安全着陆。
以上就是飞行的“前半生”与“后半生”，整个飞行过程中，飞行员的精神要保持高度集中，也是特别的辛苦，考商用飞行执照不再遥不可及，你也可以成为优秀的商照飞行员！猎鹰飞行俱乐部限时推出商照培训项目。
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