没有特斯拉的命，却做着特斯拉的梦，小鹏汽车“生病”了
最近小鹏汽车火了，不是十里飘香，而是“臭名远扬”。曾几何时小编还认为小鹏汽车可能是国产汽车的救星，甚至未来可能会成为国产电动汽车的标杆。然而如今小鹏汽车的翻车是有目共睹的。
先是发布了小鹏汽车G3 2020款，对于自家的产品，小鹏汽车吹得有点太过了。汽车是一个必然贬值的产品，这是公认的，除了Gtr，奔驰大G这样的绝版车型，几乎每一款汽车一经入手就折了半价。而小鹏汽车却一摆手：别拿我和它们比，小鹏汽车是宝贝，低价入手，过几年甚至能高价卖。
后来小鹏汽车又被爆料泄露了特斯拉Autopilo辅助驾驶系统代码给别的公司，还有就是因为新款比旧款优势太大，18款车主展开维权。如今的小鹏汽车真的是屋漏偏逢连夜雨，但凡是出现小鹏汽车的地方，就少不了一批车主的骂声。
其实小鹏汽车错了吗?小编个人觉得小鹏汽车错就错在，它没有特斯拉的命，却做着特斯拉的美梦。并且创始人何小鹏非但没有意识到这件事的危险性，还持续加快速度，努力地去变成“中国特斯拉”。
第一款小鹏汽车——小鹏G3就让小编产生了一个错觉：这是中国特供版特斯拉吗?从外观的设计，到内饰的材料，到车载导航的UI再到辅助驾驶系统，都疑饱含着特斯拉的影子。就连营销方式都学特斯拉的线上销售，让人有些汗颜。
而在特斯拉车主们嘴里流传着一句话“老车主不如狗”，其实大部分特斯拉车主都将这句话看作是一个调侃，只有少数人动真格。这是为什么呢?因为特斯拉降价了，车主们会不爽，但是国内开特斯拉的人都是什么人?有钱人，他们可以稍微一咬牙再换辆新款，甚至很多人一天赚的钱也够弥补上降价的差价了，他们不想闹，也没时间闹，嘴上喷两句，找特斯拉客服抱怨两句就可以了。
但是小鹏汽车恰恰相反，被这个问题击中了。买小鹏汽车的都是些什么客户?十几万，二十万的车，大部分人买来还是为了家用，突然之间有着接近十万的掉价，这对于“好面子”的国内消费者来说，简直是一场噩梦。十万块钱对于他们来说，并不是一朝一夕，举手投足就能赚来的。
对于新款小鹏汽车，那些18款的车主是看在眼里，酸在心里。有人带头就有人冲锋，于是小鹏车主“维权大赛”正式展开，即便是小鹏表示愿意赔偿一万元也没用，在这个风口浪尖，小鹏做什么都是错的。错就错在它没有看清自己，扮演了一个无法扮演的角色，小鹏“生病”了，只有找回自己，才能好起来。
在座的有18款小鹏汽车车主吗?你觉得小鹏汽车如今怎样，你会选择入手吗?
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