移除市民圈佔的私家菜園，清理髒亂差的大雜院，清運堆積日久的生活垃圾，加固搖搖欲墜的彩鋼房頂……自2017年開展城市環境綜合整治專項行動以來，我市把鐵路沿線環境整治作為重點工作，持續加大力度，不斷提高整治標準，鐵路周邊環境有了明顯改觀。
院內是堆放多年的雜物和生活垃圾，院外是市民圈佔的菜園和參差不齊的柵欄，間或有家禽和野犬出沒其間……在唐呼線南側，這樣的“大雜院”曾經連成一片，存在不小的安全隱患。
“鐵路沿線是體現城市面貌的風景線，也是保障旅客安全的生命線，高鐵的開通，也要求我們提高鐵路沿線環境的整治標準。”市城市環境綜合整治專項行動指揮部辦公室負責人馮志剛告訴記者，高鐵速度更快，大風天氣中的漂浮物對鐵路安全的威脅也更大。指揮部辦公室工作人員乘坐列車沿線排查中，將鐵路沿線安全隱患問題進行詳細分類，明確任務清單，按照“屬地管理”原則，整治項目清單式分解到屬地落實。指揮部辦公室加強協調對接，指導保護區內建築物拆除或加固等責任單位按時間節點要求做好整治工作，消除高鐵沿線安全隱患，目前已經取得了一定成效。
馮志剛表示，下一步，市城市環境綜合整治指揮部辦公室將不間斷開展鐵路沿線環境整治“回頭看”，對反彈的環境隱患進行整治，聯合鐵路部門和屬地相關單位，共同建立長效的管理機制，確保紅線內影響鐵路運輸安全的隱患全部清零。
（呼和浩特日報記者 孫嶽龍）
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