本報見習記者 許偉
4月29日晚，國內車企巨頭上汽集團發佈了2020年一季報。一季報顯示，今年第一季度，上汽集團實現營業總收入（含金融業務板塊）1059.47億元，同比減少47.08%；實現營業收入1012.5億元，同比減少48.35%；同期實現歸母淨利潤11.21億元，同比減少86.42%；扣非後的歸母淨利潤則為6.91億元，同比減少90.91%。在經營現金流方面，今年一季度上汽集團同比改善明顯，但依然為淨流出，金額達到-16.46億元。
從整車業務的銷售量看，2020年第一季度，上汽集團售車67.9028萬輛，去年同期則為153.3005萬輛，同比跌幅為55.71%。以銷量前四的品牌來看，上汽通用五菱跌61.53%排在榜首；上汽大眾60.89%的跌幅排在第二；上汽通用為58.03%的跌幅；上汽乘用車則降33.74%。
回到財務表現來看，一季度，在營業收入跌48.35%的前提下，上汽集團的運營成本同比降47.25%，這意味上汽集團的毛利率略有提升；銷售費用同比減少55.95%，顯示了上汽集團降費的效果；但由於匯率波動，財務費用則同比增長了466.32%；合資品牌的不給力造成了投資收益同比下滑65.47%；資本市場波動更使得公允價值變動損益同比減少了277.52%。
華西證券汽車分析團隊指出，一季度上汽集團的淨利潤下滑幅度較收入降幅更大，主要原因在於合資品牌銷量減少，規模效應削弱，盈利收縮導致投資收益大幅下降。
數據顯示，今年一季度，我國汽車累計產銷347.4萬輛和367.2萬輛，同比下降45.2%和42.4%。一季度，上汽集團的銷量跌幅較平均跌幅多出約13.3個百分點。在一季報中，上汽集團指出，“新冠肺炎疫情的發展趨勢是影響今年車市走向最重要的風險因素。目前，國內新冠肺炎疫情防控形勢持續向好，公司將積極發揮競爭優勢、搶抓市場機遇；但考慮到海外疫情仍在蔓延，疫情對國內經濟和車市的影響尚待進一步觀察。公司預計半年報累計淨利潤與上年同期相比可能發生較大變動。”
短期承壓是既有事實，對於二季度表現，分析師表示了謹慎的樂觀預期。中金公司汽車分析團隊指出，雖然上汽大眾、通用和上通五菱的一季度批發銷量跑輸行業，同比降幅分別為60.9%、58.0%和61.7%，但零售銷量表現優於批發銷量，零售銷量降幅分別為42.1%、45.8%和50.2%。中金團隊認為，目前看4月幾個合資品牌批發銷量仍在緩慢恢復，伴隨新車型上市，終端需求恢復將帶動批發和零售銷量逐步收斂。
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