排氣制動被廣泛地應用在大型柴油車上，它利用排氣制動蝶閥的關閉增加排 氣行程的壓力，利用產生的負壓獲得制動力。排氣制動的正確使用可大大減少行 車制動的使用，從而減少剎車導致的機械磨損，降低因連續制動剎車過熱導致的 行車安全風險 。
一.排氣制動電磁閥共有 3 個氣口和一個電路控制口,分別為：1 口=進氣口 ，T 系列車型改為輔助模塊統一供氣後 1 口一般不再使用，改為 圖示位置供氣；2 口=出氣口，接氣管至排氣制動蝶閥氣缸 3 口=排氣口 電控接口，用以接收 ECU 發出的指令 。
二、1.漏氣 2.無排氣制動
1、漏氣 氣路故障判斷:保持車輛制動系統氣壓大於 8bar，用肥皂水塗抹排氣制動電磁 閥的進氣口位置、出氣口接頭和排氣口，看有無氣泡產生。如進氣口位置、出氣 口接頭漏氣需緊固或更換接頭組件，排氣口漏氣更換排氣制動電磁閥。注意：漏氣故障只有當閥體本身漏氣可更換排氣制動電磁閥（上傳塗抹肥皂 水產生氣泡的照片和視頻），管接口漏氣故障只能進行維修緊固或更換管接頭。2、無排氣制動
2.行車狀態下排氣制動工作的必要條件：
（1）排氣制動開關按下或排氣制動連動切斷開關關閉；
（2）非踩離合、油門狀態下發動機轉速>1200 轉；
（3）氣路氣壓大於 0.55Mpa；駐車狀態下可進行以下檢查，確認排氣制動是否正常工作：1、啟動發動機將整 車氣壓升至乾燥器排氣的狀態，此時排氣制動電磁閥氣管路應不漏氣，漏氣先檢 修氣路；2、將右組合開關排氣制動撥至“ON”位置（下圖左），將發動機轉速踩 至 1200r/min 以上，鬆油門，正常狀態儀表上短時有排氣制動工作的顯示（下圖 右），同時蝶閥氣缸完全頂出後回位至原始狀態，排氣制動電磁閥伴隨有排氣聲， 如下圖所示：
若實際操作與上述相符，說明排氣制動可正常工作（部分用戶反饋排氣制動 無效果或效果差的，可培訓用戶在使用排氣制動功能時利用“高檔低速”實現排 氣制動功能的效果最大化）。否則，按下面的步驟繼續檢查；
三.電路、氣路系統檢查：
1 在進行上述操作後儀表無排氣制動工作圖標的顯示，底盤也無排氣動作 聲時，作以下電路檢查：●過線保護盒 X401/3 的 1 腳、右組合開關 1 腳有電源電壓，說明電路正常， 檢查下一步；無電源電壓則檢查發動機 ECU 至 X401/3 1 腳，X401/3 1 腳至右組合 開關 1 腳的電路有無斷路、接觸不良等問題。●按下排氣制動開關後右組合開關 6 腳與 1 腳接通，說明右組合開關的排氣制 動功能能正常打開，檢查下一步；無法接通則更換右組合開關。●X401/1 插接件 3 腳有整車電壓輸出，說明電路正常。無整車電壓輸出則檢查 右組合開關 6 腳至 X401/1 插接件 3 腳，X401/1 插接件 3 腳至發動機 ECU 間線路有 無斷路、接觸不良等問題。
2 儀表有排氣制動工作圖標的顯示，但底盤無動作聲時進行底盤的檢查：●線路的排查：排氣制動電磁閥插接件拔下，1 腳對地電壓為電源電壓，3 腳為 3.5V 左右，說明電路正常，檢查下一步；無電壓或電壓不正常則檢查排氣制動電 磁閥至發動機 ECU 間線路。
●排氣制動電磁閥的排查：測量排氣制動電磁閥電阻，用萬用表紅黑表筆直 接連接電磁閥接插件內兩個針腳，正常電阻應為 40.5±5Ω，不在該範圍內更換 排氣制動電磁閥；正常情況下各處應無漏氣聲。將 2 口連接 氣管拆下，3 腳（下圖）引出線強制搭鐵後，排氣制動電磁閥 2 口過氣，3 口無漏 氣，解除搭鐵後 2 口不過氣，3 口無漏氣，否則更換排氣制動電磁閥。
注意:如排氣制動電磁閥 3 口是朝上安裝，將 3 口改製為朝下安裝。
.3 氣路及蝶閥氣缸檢查：檢查確保氣管路無虧折、管路接頭無鬆脫等情況；滿足排氣制動必要條件時， 排氣制動電磁閥通電的同時排氣制動蝶閥氣缸挺杆頂出，無漏氣聲。電磁閥斷電後蝶閥氣缸挺杆應回到初始位置。如有漏氣、無法完全頂出或回位、回位緩慢或 卡滯現象，則檢修或更換蝶閥。
四.故障排除
1、進氣口、出氣口漏氣更換漏氣接頭組件或擰緊；
2、3 口漏氣直接更換排氣制動電磁閥；
3、電路故障按上述故障判斷步驟排除故障點。
五、安裝
排氣口朝下，傾斜不超過 30 度， 1 口接進氣管，2 口接排氣制動蝶閥氣缸。
重卡繼動閥故障
重卡作為長途運輸車輛,剎車非常重要,也是很容易出現故障的部件.
一、繼動閥作用及結構 1、繼動閥的作用：可以縮短制動時氣室壓力建立時間；解除制 動時迅速將氣室氣壓排出；減少控制閥類（總閥，手閥）的氣的流 量；提高閥的可靠性。 2、繼動閥共有 4 個口： 1口=進氣口 2口=出氣口 3口=排氣口 4口=控制口
二、常見故障模式 a、排氣口漏氣 b、解除制動慢 三、檢驗工具：氣壓表 四、故障判斷：（整車壓力保證到達額定工作壓力0.8MPa以上） 針對當前出現的故障模式：a、排氣口漏氣 檢測方法：在繼動閥排氣口處塗抹肥皂水.
① 將手動閥手柄扳至行車位置，制動踏板保持原位，在繼動 閥排氣口處塗抹肥皂水，觀察是否有氣泡產生。若無氣泡 產生，則繼動閥正常。若有氣泡產生，將繼動閥出氣口管 路拆開（此步驟是排除制動氣室串氣的影響），觀察繼動 閥出氣口是否有氣體排出，若有氣體排出，則更換繼動閥 （此現象可判定是繼動閥進氣口處於常通狀態），沒有氣 體排出，無需更換繼動閥；
② 制動踏板踩到底並保持不動，在繼動閥排氣口處塗抹肥皂水， 觀察是否有氣泡產生。若有氣泡產生則為排氣口漏氣，則應 更換繼動閥。
b、解除制動慢 檢測方法：拆除繼動閥出氣口處的氣管，然後將檢測工具中氣壓 表與繼動閥出氣口連接，將制動踏板踩到底並迅速鬆開，觀察氣壓 表讀數；具體步驟如下圖所示
判定方法：查看氣壓表讀數是否迅速下降為零。
處理方法：若氣壓表讀數不能迅速下降為零，則應更換繼動閥， 否則不允許更換繼動閥。
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