用車知識：每天在路上行走，大家可能多希望一路暢通無阻，不用被擠在熙熙攘攘的大馬路中，往往事與願違，擁擠的車流無時無刻不在靠著剎車制動來保持龜速行駛。也正是因為汽車的這個剎車制動，讓我們在很多緊急情況下躲過種種劫難。然而每天開車都在做的剎車動作可能都是誤區，在損傷著座駕抑或醞釀事故的爆發。
誤區一、爆胎猛踩剎車
爆胎這種情況可能有些司機已經遇到過，一般大家都慣性思維的做法是緊急採取制動，猛踩剎車。其實這種做法是不合理的誤區。遇到這樣的情況，切勿驚慌，要握緊方向盤，儘量控制住車的方向，防止車身失去平衡，同時要慢慢減速，手動擋車型的話可以逐級降檔或掛空擋，並鬆開油門，反覆輕踩剎車，直到汽車緩慢停下來為止。
誤區二、等紅時燈剎車
這種情況是日常駕駛每天都會遇到和在操作的情形。一般很多人行駛遇到紅燈都會直接通過剎車來制動，這種做法其實也是不合理的。在等紅燈時，如果等待時間在10秒左右，可以減速用剎車來控制，但是要遇上30秒以上的紅燈時，再這樣操作就很不合理了，這個時候應該選擇拉手剎掛空擋，避免剎車和變速箱的制衡，造成零部件損壞，從而傷車的結局。
誤區三、下坡空擋滑行靠剎車控制
很多人下坡可能都會選擇空擋滑行，用剎車來控制，覺得這樣省油，其實這是一個誤區。下坡空擋滑行，用剎車控制車距，時間長的話很有可能會出項剎車系統過熱而失靈的現象，從而導致事故發生。遇到下坡時，應該根據車速掛上合適的檔位，通過發動機制動，偶爾輔以剎車的方式，這樣既安全又延長剎車的壽命應該謹記。
誤區四、轉彎同時剎車
在行駛到彎道中，很多人會一邊轉彎一邊剎車，其實這是不正確的做法。轉彎時汽車重心移向外側，此時剎車會加重側傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險，如果彎道路面溼滑容易發生甩尾。正確做法應在進入彎道前減低車速換入低擋，如遇緊急情況來不及減速，可短暫使用剎車，入彎後，緩慢加油車身才能保持平穩姿態，不會引起車輛的側翻。
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