自从大力推广ETC之后，汽车使用ETC上高速后收费问题不断，乱收费让司机搞不懂，不插ETC卡一样收费，还双重收费的现象上人哭笑不得，而刚好遇到了疫情，高速公路直接免费通行到6月底，而ETC系统调试也快要结束了，总的来说，变化不小，同时也更加直观了。
收费模式改为：全一模式，就是一次扣费，统一结算，一次行程一张账单一次扣费一次告知。不会再有让人看不懂的账单了。
同时高速公路上的收费站，可能没有纯正的人工收费，但是有人工辅助收费车道。就是有ETC一样可以使用，如果没有ETC，可以使用人工，有一点儿个性化了。同时说明，将来所有的收费车道，ETC都是可以直接通行的，不需要看车道了，是不是这个理儿呢？
再有就是司机朋友最为关心的收费多少的问题了，这个最实际了，新系统实施之后，明确ETC必须在人工收费的基础上优惠5%，货车可能会更多的差异优惠政策。而打拆的依据就是使用ETC速入高速，这个可能会有一个标签了。只要是使用ETC驶入的，就有5个点的优惠，即便是出高速走了人工通道（前面好像说的是都可以ETC的，矛盾不）。不过有一点儿说明让也不太明白，那就是如果入口的ETC设备坏了，5点优惠就没有了，那怕驶出使用的是ETC！
ETC电子标签必须是一致的，包括电子标签和卡内信息以及卡和车牌是否一致，看来这个问题是解决了，有一些想借用ETC的小伙伴，看来是没有这个道理了，那些套牌车可能不好上高速了，应该说是不能使用ETC上高速了，那么问题来了，如果刚好两个同车牌的车都上了高速呢？求解答呀。
分享到:
閱讀更多 百樂魚 的文章
