4月22日，中國公路學會在北京組織召開了由中交二航局主持研發的五項科技成果評價視頻會，共邀請七位國內同行專家組成評價委員會。
經專家評價，中交二航局“海相淤泥區大跨懸索橋水中錨碇柔性築島結構設計與施工關鍵技術”、“1500米級懸索橋重載纜索吊施工與控制關鍵技術”、“跨高鐵營業線小曲率半徑大偏心混凝土斜拉橋智能轉體關鍵技術研究”、“富水卵漂石地層土壓平衡盾構隧道施工關鍵技術研究”、“準格爾黃河混凝土特大斜拉橋主樑施工關鍵技術”等五項科技成果獲評國際先進及以上水平。
據瞭解，上述五項成果分別在深中通道伶仃洋大橋、華麗高速金安金沙江大橋、鄭萬鐵路上行聯絡線跨鄭西高鐵斜拉橋、成都地鐵17號線、準格爾黃河特大橋等項目中得到成功應用，均取得顯著的經濟效益和社會效益，應用推廣前景廣闊。
“海相淤泥區大跨懸索橋水中錨碇柔性築島結構設計與施工關鍵技術”研發了“平行鋼絲索+管樁+工字鋼”圍堰自平衡柔性組合結構體系，構建了水中錨碇快速築島關鍵技術，建立了信息化監控及預警平臺，開創了水中地連牆支護錨碇基礎快速築島建造的先河。——應用於深中通道伶仃洋大橋
“1500米級懸索橋重載纜索吊施工與控制關鍵技術”研發了集單側集中控制系統、裝配式跑車、開合式支索器等於一體的1500米級懸索橋纜索吊裝備和快速安裝技術，實現了纜索吊高效運行。——應用於華麗高速金安金沙江大橋
“跨高鐵營業線小曲率半徑大偏心混凝土斜拉橋智能轉體關鍵技術研究”研發了集全天候實時監測、多參數識別、智能輔助決策以及設備自動控制於一體的三維智能監控平臺，實現了智能化轉體施工。——應用於鄭萬鐵路上行聯絡線跨鄭西高鐵斜拉橋
“富水卵漂石地層土壓平衡盾構隧道施工關鍵技術研究”提出了富水卵漂石地層盾構小淨距下穿運營地鐵綜合加固方法，研發了盾構施工深層擾動自動監控預警技術，實現了富水卵漂石地層盾構下穿運營地鐵線毫米級沉降控制。——應用於成都地鐵17號線
“準格爾黃河混凝土特大斜拉橋主樑施工關鍵技術”研發了前支點掛籃步履式自動行走裝置，解決了掛籃行走速度慢、同步性差、微調糾偏困難、操作繁瑣等難題，研發了套筒式斜拉索索力轉換裝置，實現了掛籃與梁體間的快速轉換。——應用於準格爾黃河特大橋
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