4月27日，滬通鐵路(趙甸至黃渡段)首趟動車檢測列車開始上線檢測“試跑”，標誌著該條線路聯調聯試取得重要進展，距離開通運營又近了一步。
滬通鐵路趙甸至黃渡段自4月20日開始聯調聯試以來，先後安排了檢測列車、貨物試驗列車上線，以不同速度等級進行往返檢測試驗。聯調聯試是通過列車動態檢測的方式，驗證軌道、供電、接觸網、通信、信號、預警監測等系統性能，使各系統和整體系統性能達到設計要求。
滬通鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵網中沿海通道的重要組成部分，工程建設分一期和二期推進：一期工程為趙甸至黃渡段，二期工程為太倉至四團段。滬通鐵路(趙甸至黃渡段)全長137.5公里，設計時速200公里，設南通西、張家港、常熟、太倉等9個車站。
滬通鐵路開通運營後，將結束蘇州市下轄太倉市、張家港市、常熟市三個縣級市不通火車的歷史，對於促進長三角地區產業佈局調整，實現區域資源共享具有積極意義。
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