尼可我0333
你好很高兴回答你的问题，国内成品油价格迎来2020年第一次下调。2月4日，发改委发布通知称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年2月4日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低420元和405元。
折合每升来看，89号汽油下调0.31元、92号汽油下调0.33元、95号汽油下调0.35元、0号柴油下调0.34元。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，加满92号汽油大约要少花16元钱。
数据显示，本次调价后，2020年成品油调价呈现“一搁浅一跌”的格局。下一次调价窗口将在2020年2月18日24时开启。
降价
成品油价格降幅创近8个月新高
今年1月14日，国内成品油价首轮调整搁浅。由于春节假期延长，原本应在2月1日24时开启的调价窗口也顺延到2月4日24时。记者注意到，本次每吨汽油下调420元、每吨柴油下调405元，不仅为2020年首次下跌，同时也创下2019年6月11日24时(汽柴油分别下降465、445元/吨)以来最大跌幅。
这次调价对于私家车主和物流企业来说成本较大幅度降低。以油箱容量50L的普通私家车计算，加满92号汽油大约要少花16元钱。以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里的话，调价后月度油耗成本将降低1360元左右。
发改委公告称，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为
贫民窟小头
不要把国内油价的上涨与下调与国内的油价供需结合在一起，因为国内的供需本就是失衡的，不存在借鉴意义。
我国的油价调整有两个基本的因素，第1个因素是国际的油价，第2个因素则是国内的税费。
国内的税费是根据经济的情况进行调整的，当过去国际油价在100外元以上的高位波动时，我国的税费保持低廉的水平，从而为制造业企业节省成本，而当国际油价出现大幅度的下调的时候，我国的税费随之升高，保护国内节能减排企业的发展以及国内原油生产的积极性。
不过面对经济下行压力，我国在2019年4月份已经下调了国内油价的税费，未来调高的可能性暂时看不到。
再说国际油价整体而言，随着页岩油和凝析油的产能不断上升，国际油价一直遭受比较严重的下行压力，即便是欧佩克国家减产也未能抬升油价，再加上整体经济下行带来的压力，需求的放缓让油价更加低迷。由于疫情的影响让需求放缓更加明显，这也是为什么最近的油价持续承压的原因。
所以无论是国际邮件还是税费都是更利于国内下调油价的，因此油价下调也是正常的，和市面上的汽车多少没有什么关系，即便是受到国内的供需影响，没有车上路也是需求放缓更利空油价。
俘虏一座城
这个是要看国际原油走势，有个时间空间的问题。
爱学习的笨笨
是否会降价涨价，都很正常😊
粟师傅S
疫情过后我们贵州油价目前是5.72元一升
白金秘酱酒
你好，很高兴回答你的问题。
受疫情的影响，相信很多车主有一个多月没有开车，没有加油了。疫情的影响依旧不容忽视。石油降不降价跟供求有直接关系。近期受海外新冠肺炎疫情影响，国际油价一度出现六连跌，三月初才有所反弹。但前期积累的弱势将在下周内展现。预计下一轮成品油调价下调概率较大。估计油价在短时期内不会有上调了。
JXC小双
疫情跟这次油价下跌关系不是很大，主要是由供求关系影响，当然也有些政治因素。也许是世界经济危机已悄然来临，疫情过后应该会有一点反弹，但不会太多。个人观点
xunchungui
只有涨幅的问题，没有涨不涨的问题。
兰正午
油价是国际油价下调，经济形势太差了形成的！全世界经济低迷！没有活力！
王德权56726674
估计不会涨。因为作为能源，它必须得有消耗才会变成紧缺。中国刚经历了交通封禁，大量汽车无法动弹，有些地方连加油站都关闭了。油耗骤减，导致大量的库存，所以我认为，充沛的油量不会使价格波动。
