在前几年，相比那些有能力自己设计的自主品牌，同级很多厂商还在采用借鉴甚至是完全抄袭的设计思路，而在当时，这样的产品是有市场的，毕竟那会的市场和消费者，确实是愿意给他们成长的空间。可时至今日，借鉴风在汽车市场越来越少，因为随着自主品牌在设计上的崛起，那种四不像或者完全抄袭的风格不仅让人觉得很另类，甚至还会让真正在意设计的消费者觉得很没面子，甚至以此闻名的众泰都走上了原创设计的风格，可时至今日，却还是有想要取巧的车企存在。
这是来自江淮的嘉悦A5，坦白说，它的确不是那种原版照抄的风格，可只要稍微熟悉汽车设计的人，却能够在它身上找到很多似曾相识的影子。比如它的大嘴格栅，就跟起亚的中网设计极为相似，仅在一些细节上。略有区别，而车身腰线和尾部，看上去却和新天籁、轩逸非常的接近。
这样的混搭风格，如果你并不了解有轩逸和起亚K3的存在，那么它的这种呈现还是相当不错的，但正是由于起亚K3和轩逸都是非常热销的产品，那么在撞脸之后，显然是江淮更加尴尬，因为不用多说，谁都知道原创的本尊是谁。而这种借鉴的设计风格，在2020这个年代的确是很刺眼了。
当然了，相比于外观，它的内饰倒是又自己的风格，但视觉效果就不再那么的惊艳了。这说明，对于江淮来说，真正属于自己的设计，的确是很难打动人的，因此采用这种借鉴，的确是不得已，毕竟，如今是一个无颜值不爆款的年代，可好的设计师，乃至整个设计团队，又是非常花钱的。
不过，在性能部分，嘉悦A5还是有值得肯定的地方，首先是其4772*1820*1492的车身，结合2760mm的轴距，按照以往的标准，已经摸到了中型车的门槛，在如今，也算的上是A+级里面的大尺寸了，同时它也全系搭载了1.5T发动机。按照江淮的品牌号召力和定价策略，它如果能卖一个便宜的价格，对于预算不多的人未尝也不是个选择，可它8.48万的起售价，却是跟优惠之后的起亚K3旗鼓相当了，当然了，如果换做是吉利等坚持原创的品牌，这个价格和定位也未尝不可，但这款车毕竟是在设计上省了钱的，在品控和号召力方面相比其他一线自主品牌也有相当的差距，那么结合它的实力和价格，你觉得这款车有戏么？
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