未來 10 年內的城市出行會是怎樣？
你首先想到的，可能就是自動駕駛。或許很快，我們將能用手機預約一臺自動駕駛出行工具，從路線設定，到車輛駕駛，無需任何操作，它們就能帶我們自動抵達目的地。
而近日的 CES 2020 上，小牛電動就推出了這樣一種新方案：i
這也是全球首款自動駕駛三輪電動摩托車，小牛電動將其命名為 TQi。
現在，TQi 已經可以實現 L2 級別的自動駕駛，也就是在人為監管下的自動駕駛。
具體來說，它不僅能以車距雷達配合 ADAS 控制車輛剎車、轉向，ACC 自適應巡航，還搭載了預碰撞系統、自動泊車系統，能通過攝像頭、傳感器、雷達等實現 360 度的監控。
對於三輪摩托車來說，前輪自然非常重要。
所以 TQi 還配備了雙前輪自平衡系統，採用新的平衡控制器，能實時感應車體傾角，並控制前輪平衡杆伸縮，主動防傾倒和主動回正，讓保持車體一直都保持平穩。
而對於用戶會擔心的安全問題，TQi 也在駕駛輔助系統上配備了 SRS 安全氣囊、ABS 防抱死剎車系統、TC 牽引力控制等功能。
說到外形，TQi 延續了小牛電動以往的設計風格，採用了穿插式的半封閉車身，和一體式的頂棚設計，整體看起來銜接流暢，硬朗的折線和折面也很有科技感，後成員座是包裹式的，比起以往三輪摩托車會更加舒適。
車輛性能上，TQi 採用雙電驅動，最高時速可達 80km/h，續航里程達到 200km，支持智能充電器和智能充電樁。
這輛車也很快就要來了。小牛電動創始人兼研發副總裁胡依林表示，TQi 將會於 2020 年下半年正式上市。不過價格目前還未知。
同時，小牛電動現場還推出了它們的首款跨騎電動摩托車 RQi，極速達到 160km/h, 續航里程達到 130km，和 TQi 的共同點是，兩輛車都支持 5G 通訊，這也是適應當下趨勢的體現。
再加上小牛發佈 NIU IoT 智能系統來實現人、車、雲的時時互聯，以及自身的交通網絡平臺 NIU FLEET 來進行全面管理，可以看出，成立 5 年以來，專注城市出行的小牛電動在嘗試讓自身的佈局擴展得越來越大。
現在，它們正在通過產品矩陣和系統管理，來共同打造個人自動駕駛城市出行解決方案的底層支撐。
小牛電動 CEO 李彥說道：
雖然個人城市出行網絡今天還沒有實現，但是小牛電動已做好準備。
可以說，自此，個人出行自動駕駛時代離我們又近了一步。
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