六座，四缸，凯迪拉克XT6如何定位，才能更上ABB的脚步？

凯迪拉克作为一个比较经典的美国豪华品牌，依靠旗下车型普遍比较大的优惠幅度，在国内还是取得了不错的销量的，而在SUV领域，XT5和凯雷德之间的差距还是太大了

因为一个品牌想要获得更高的市场份额，旗下产品布局还是非常重要的，XT5顶配的指导价为53.99万元，而凯雷德的售价为148.8万元，这中间有近一百万元的空白，所以凯迪拉克需要在XT5和凯雷德之间推出一款车型填补这两个车型之间的市场，而XT6的推出对凯迪拉克来说可以说是非常必要的了。

从官方的定位来说，XT6的定位是中大型SUV，跟奥迪Q7和宝马X5是一个级别的产品，但问题是，目前二线豪华品牌在高端市场的确跟BBA存在一定的距离，就拿雷克萨斯来说，RX系列虽然官方定位也是中大型SUV，但是指导价是卡在了奔驰宝马和奥迪的中型SUV和中大型SUV之间的，主打的是错位竞争的办法，这种定位方式也是二线豪华品牌定位的一个方法。

在上海车展期间推出的凯迪拉克XT6可以说是上汽通用凯迪拉克品牌最高端的一款SUV车型，因为是国产的身份，所以对比那些进口的对手们来说，XT6未来在价格上也会有一定的优势，另外就是凯迪拉克一贯以来的市场行情，如果再加上比较大的优惠，那么XT6的确是可以依靠性价比争夺一部分市场的，风尚版和运动版两种不同风格的外形设计也能满足不同消费者的喜好。

从5056/1964/1780MM的长宽高和2863MM的轴距来说，这款车的整体尺寸还是不晓得，2+2+2的座椅布局也能提供很好的功能性，第八代ECOTEC 2.0T可变缸涡轮增压发动机最大码低达到了234匹，并且满足国六B的排放标准，可以在四缸高性能模式，四缸经济模式和两缸超经济模式之间切换。总的来说，我个人会觉得这个车的定位如果直接竞争宝马X5或者奥迪Q7，还是有点吃力，不过定位在X3和X5之间，跨级别的定位还是比较有市场前景的。

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