2020年巴菲特的股东大会在北京时间今天早上开完了，由于疫情的影响，这次金融界的盛会改为线上举行，89岁的巴菲特在庞大的会场里面对着空空的座位开始在线直播，当镜头扫过空旷的会场时，给人的感觉总是有那么一点清冷，而更让人感到寒意的是，股神旗下的基金在疫情中罕见巨亏。
（2020巴菲特股东大会直播会场）
巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway Inc）在今年一季度亏损接近500亿美元（约3500亿人民币），并且股神出现了“高价买入、低价卖出”的错误，并在发布会上认错了。
利润和股价“双杀”
伯克希尔·哈撒韦在第一季度净亏损497.5亿美元，相当于A类股票每股亏了约3万美元，其中股票方面损失545.2亿美元。作为对比，在去年同期，该公司净收益为216.6亿美元，折合每股赚了约1.3万美元。
公司表示，其90多个业务中的大多数都受到新冠疫情不同程度的负面影响。
由于伯克希尔之前押注股市将长期上涨，在衍生品合约上公司额外亏损了13.9亿美元。
少数的增长在季度运营利润，从55.6亿美元增至58.7亿美元，增长了6％。
汽车保险公司Geico税前承保利润增长了28％，因为人们开车的次数减少了，事故索赔也相应减少。
但这些利润只是让伯克希尔的整体亏损从高于500亿美金降低到接近500亿美金，没能扭转巨亏的情况。
（观看股东大会直播中）
投资者对伯克希尔最近的表现也感到失望。
尽管巴菲特之前预测伯克希尔哈撒韦公司在市场低迷期会表现的“相对更好”，但公司股价在2020年已下跌了19％，而标准普尔500指数只下跌了12％。去年（2019年）公司股价也落后于股指。
在第一季度，许多伯克希尔投资的股票表现都比标准普尔500指数差，包括美国运通、美国银行、富国银行和四家美国航空公司。
在航空公司股票上“割肉”+“认错”
巴菲特在股东大会上公开“割肉”，他表示伯克希尔·哈撒韦公司已在4月份出售了其在美国四家最大航空公司的全部股份，股神称航空业“已经发生了重大改变”。
（股神买在了高点，卖在了低点）
之前巴菲特非常“钟情于”航空股，截至2019年底伯克希尔持有达美航空、美国航空、西南航空、联合航空各约10%的股份，是四家航空公司中最大的股东之一。
但新冠疫情让美国航空业受到了毁灭性打击。美国航空公司削减了成千上万的航班，数千架飞机停飞。
有数据称美国市场旅行需求下降了约95％，并且无法确定什么时候才能回到危机前的水平。
对于割肉航空股，巴菲特是这么解释的：
“不是因为我们认为（美国）股市会下跌。” “我只是认为我在投资航空业务上犯了一个错误。”
股神并没有在危机中抄底
另一个需要注意的地方是，在疫情期间，股神并没有继续扩张性的收购，也没有着急抄底美国股票。
伯克希尔哈撒韦在第一季度仅净购买了18亿美元的股票，4月份净出售了61亿美元的股票。公司还在第一季度回购了17亿美元的自己的股票，但这比上一季度要少。伯克希尔所持有的现金等价物从2019年底的1280亿美元增至创纪录的1373亿美元。
这一点和以往有些不同，从历史上看，巴菲特在危机时期总是扮演救市英雄的角色，他会在危机时消耗现金抄底，并鼓励投资者利用市场抛售的机会买入，但是好像他目前在股市中也没有看到机会，那么其他散户和机构会怎么想呢？
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