安徽鐵路交通最尷尬的城市，無疑是淮北。
普鐵方面，安徽16個地級市，除了淮北以外，都有幹線鐵路經過，而淮北只有一條次幹線鐵路濉阜線（濉溪到阜陽），和一條支線鐵路符夾線（符離集到夾河寨）經過淮北。
高鐵方面，淮北東邊有京滬高鐵，北邊有鄭徐高鐵兩條幹線高鐵經過，但是兩條高鐵都完美地避開了淮北。
只有一條可憐的高鐵連接線連接鄭徐高鐵，從淮北南下合肥或者去長三角還要從徐州繞行，既多花了錢還浪費了時間。
為了改變這種尷尬的局面，淮北即將修建淮宿蚌高鐵和淮宿阜高鐵，屆時，淮北的鐵路交通地位將會大為提升。
新建的淮宿蚌高鐵，時速350km/h，是京滬高鐵的輔助線路，建成之後，淮北可以不再繞行徐州，直接往南經過蚌埠通往長三角和省會合肥。
新建的淮宿阜高鐵，時速350km/h，連接了淮北和皖西北地區的鐵路樞紐阜陽，建成之後，淮北可以經過阜陽到達武漢通往華南和西南各地。
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