相信很多朋友（估計也不太多，第二場直播斷崖式下降）昨晚看了老羅的第二場直播帶貨，也許是衝著1分錢橙子，也許是衝著半價買車這個噱頭，但是以我個人觀感來說，真正產生購買的人數遠遠小於圍觀的人數。更不要說最後一part半價賣車，隨便想想上萬人去搶十二個名額結果是啥。
一場典型事件營銷
首先，我很尊敬羅老師，尤其是也曾經是牛博網的一名博主，之後的英語學校也和老羅的同事們有過很多交集，至今仍有很多熟識老羅的朋友，支持他做直播，畢竟不是誰都有資本去嘗試這些新鮮事物。但是從我上週聽說長城要半價賣車這個事情開始，我就問過一些媒體同行以及公關公司的朋友，大部分女孩子表示不知道，男生則表示會去關注直播，但是對於賣車都不太贊成。原因大抵和我想的差不多，既然是直播，帶貨自然是重點，拿到低於市場的價格進行大量銷售行為才是吸引用戶的根本，無論是李佳琦還是薇亞，直播間裡的產品無一不是精挑細選，下單之後確實就是這段時間的最低價格，銷量上也是百萬千萬級。
觀看人數和銷量均大幅下跌
反過來看長城提供的這十輛車，原價14萬，半價7萬，總價值140萬，還不如前一場老闆們發的紅包加起來多，一看就是一場利用老羅名氣進行的事件營銷炒作，根本不是真心實意讓利消費者，哪怕你們就打算讓利70萬，也可以每臺車降價1-2萬增加一下車輛數量，相信真正要買的用戶會更開心。
購買下單才是直播帶貨根本
為啥不能這麼做？很簡單，汽車銷售不同於化妝品和常見日常消費品，價格體系有著嚴格的規定，對於區域經銷商來說價格是有紅線的，更何況長城SUV的銷量是常年處於榜單前列，因此並不需要電商帶貨來衝量或者多賣車，他們看重的是如何拿更少的錢去換來更多的曝光。按照第一場直播的觀看量來算，花個佔位費以及半價賣幾臺車並不會花費多少，是十分划算的。第一場直播結束後我就說過，老羅選貨團隊需要注意蹭流量的商品和有可能賣不動的商品，價格區間還是要更接地氣，這樣才能吸引更多用戶去購買。
長城的銷售額僅為70萬，對數據貢獻不大，甚至不如給老羅打賞的人
如果不是真正讓利給更多的消費者，我覺得不能算是直播賣貨吧，汽車一定不是一個好商品，事實證明很多用戶對長城淘寶店下單後成交量為4產生了懷疑，紛紛@老羅 求解釋，當然我覺得買不到太正常，幾萬人去搶，怎麼可能我們能搶到？但是這和其它直播間幾秒鐘賣光的情況不一樣啊，人家是幾萬件商品，你只有十個，還不如微博抽獎呢。
直播過程中出現此圖後，羅老師念出了那三個字
最後直播過程中老羅看到中俄ldr簽名的車圖片，大方念出了zongshuj的全名，嚇到旁邊的長城文總連忙說：這個不能說，不能說。算是這場活動中不大不小的一個失誤，要知道所有新聞媒體無論平面電視都有嚴格的規定，這對於帶貨直播行業來說可能是未曾想過的事情。直播結束後特地去問了長城的公關怎麼看口誤，她的回答也特別耐人尋味：沒看見，沒看見。
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