5月5日上午，佛山地铁二号线林岳车辆段施工现场，几十个吊塔正在有条不紊地运转，工人们紧锣密鼓地开展施工。为确保佛山地铁2号线建设工程顺利推进，“五一”假期期间施工人员坚守一线，保障地铁项目建设高效、安全推进。
5月5日，在占地430亩的佛山地铁2号线林岳车辆段，施工现场热火朝天，超过2300名工人分布在四大工区忙碌作业
5月5日，小编走进由中交佛投在建的两个施工标段探访施工情况及项目进展。通过科学安排工期、优化施工工艺等举措，两个施工标段正高质高效加快建设进度，将疫情对施工进度的影响降到最低。
5月5日，从空中俯瞰佛山轨道交通2号线一期工程仙石铺轨基地施工现场，大型轨道铺设机在进行铺轨作业。
现场：紧锣密鼓开展施工作业
测量体温、进行健康信息登记，工人们再通过人脸识别方能进入工地。5月5日一早，在佛山地铁二号线林岳车辆段施工现场，配套口罩的工人们正秩序井然地入场，准备施工作业。占地430亩的佛山地铁2号线林岳车辆段，采用TOD（交通引领城市发展）模式进行综合开发，投资金额高达75亿元，是佛山在建轨道交通项目中占地面积和投资规模最大的施工节点。
5月5日，在占地430亩的佛山地铁2号线林岳车辆段，施工现场热火朝天，工人正在搭脚手架。
作为佛山地铁二号线建设中的“巨无霸”工程，林岳车辆段是整体工程最关键的施工节点之一。中交路建佛山地铁2号线林岳车辆段项目常务副经理兼总工王立庄介绍，该标段早已实现全面复工，目前进场作业人员超过2300人。新冠肺炎疫情使林岳车辆段整体施工进度受到一定影响，为保障施工高质高效推进，项目建设对整体施工计划重新进行了梳理，做出了更加科学的调度安排，同时对诸多施工点的工艺进行优化，以提升施工效率。
测量钢筋结构。
工人正在使用叉车搬运钢筋。
此外，通过将作业面从17个增加至25个、增派施工人员、增加设备投入、分区分片进行施工建设等多项举措，林岳车辆段项目正在切实保障安全生产的基础上加快推进施工建设。王立庄称，“五一”假期期间，林岳车辆段项目由领导班子挂帅带领全员坚守一线照常施工，坚持做到高质高效推进施工建设。“按照原计划，林岳车辆段两层盖板以下的土建施工需在今年底全部完工，我们将努力争取按照原计划完工。”王立庄说。
佛山地铁二号线林岳车辆段施工现场，施工人员通过人脸识别后才能进入工地。
保障：智慧平台实时监控安全生产
5月5日上午11点多，在佛山地铁2号线一期工程仙石铺轨基地施工现场，工人正在进行钢轨焊接。随着设备开始作业，伴随着机器轰鸣声，火花四溅，一条条长约25米的钢轨成功实现无缝焊接。
5月5日，佛山轨道交通2号线一期工程仙石铺轨基地施工现场工人正在操控轨道焊接机器。
中交二公局铁路工程有限公司佛山地铁2号线PG1标生产副经理张大刚介绍，该标段的钢轨焊接、疏散平台、湖涌停车场这三大重点建设任务将严格按照原计划施工节点完成任务。“因疫情影响工期受到一些拖延”张大刚称通过科学调度、优化施工组织，目前该标段仍然在朝着既定目标冲刺。
工人正在搬运轨道。
在高效推动工程建设的同时，仙石铺轨基地将安全生产作为最紧要的任务来抓。在中交二公局仙石铺轨基地现场调度室内，一块巨大的电子屏幕内正清晰地展示着施工现场各工序的施工画面。通过这套佛山轨道交通2号线工程智慧云平台，标段负责人可实现工程进度、行车监控、施工计划、调度命令、人员定位等多项远程监控和管理。
工人正在给未焊接的轨道进行打磨除锈。
以安全生产监管为例，依托这套系统，项目负责人可以通过中控电子屏幕查看所有工序、工点的作业现场，监督规范作业情况。不仅如此，通过手机APP也能对施工现场的每个细节进行在线监督。此外，所有工人进入计划审批的施工点后，都通过该系统进行定位。而在中控平台上，每个施工点施工进度一一展现。中控平台还能对作业机器和作业人员发送安全作业指引。“通过这个平台，我们真正实现对安全生产24小时无死角监控，也保障了工程施工高效、安全、顺利推进。”张大刚说。
来源 | 佛山日报
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