放蕩不羈遊半生
您好，本人車輛為帕薩特小弟，凌渡1.4T，您肯定想知道怎麼挑選機油，為您詳細講解。機油的7大作用為 潤潤滑-清洗-散熱-密封-防鏽-減震-抗磨。
1.大眾為德系車，普遍採用渦輪增壓發動機，帕薩特採用1.8T➕雙離合 和 2.0T➕雙離合 ，渦輪增壓車型，發動機溫度高，所以比較考究機油的基礎油和機油的剪切力，如果機油過於稀，則達不到發動機所需的潤滑效果，過於粘導致車輛油耗增加，動力下降。對於帕薩特來講，如果您在意動力，在新車的時候可以選擇全合成5W-30的機油，這樣動力體驗更好，到了10萬公里後，機械零件磨損，間隙增大後，再選擇5W-40的機油。
如果您更在意保護髮動機，讓機械零件磨損較慢，則從新車開始一直使用全合成5W-40/0W-40的機油。
機油品牌的話，美孚，嘉實多，殼牌，力魔…… 美嘉殼假貨過多，建議您試試力魔，機油性能比較OK，至於去哪裡買，京東和途虎是比較好的選擇，有售後有保障。
希望幫到您！
90後在汽車圈
一. 40都滿足，30看認證
帕薩特（以及其他大眾車型）普遍使用“40”或“高粘度30”這兩類型號機油。
其中，低粘度的40油越來越受車主喜愛，而高粘度40多用在公里數較高的車上。
低粘度30普遍用於美日韓系車型，大眾車則要選擇高粘度30機油【帶有ACEA A3/B4認證（對應大眾VW502認證），或者C3認證（對應VW504認證，注重省油清潔環保，但長效性欠佳）。
二. 選擇5W還是0W? 選擇30還是40?
至於是API認證是SL、SN、SN PLUS，可以忽略，沒有想象的那麼重要。目前除了一些0W30（金美、金殼）是SL，其他型號普遍是SN以上了，SN PLUS對低速早燃問題有緩解。1）關於選擇5W還是0W大家通常會從氣溫和性能來考慮。
*先說氣溫。0W機油使用特殊粘指劑，相比5W有著更好的低溫流動性（CCS）和低溫送泵能力（MRV），更低的傾點和濁點，適合東北、西北寒冷的冬天。但是，即使是冬天，北方用5W甚至10W的人也不少，說明影響並不是特別大。
*再說性能。大家普遍認為0W的好。確實，“0W無弱油”已經被公認。0W通常有更好的基礎油，更好的添加劑，通常能給人更好的駕駛感受。但5W也並不一定弱，例如5W40相比0W40有著更好的“熱穩定性”，很多高性能油也會是5W型號，適合長時間高轉數激烈駕駛。另外，不同的配方，檢測數據也是不同的。“蒸發損失”“四球磨斑”決定了燒機油水平和抗磨水平。
2）關於選擇30還是40，通常從駕駛習慣來考慮。
*如果平時開車主要就是買菜、接孩子，追求安靜平順以及燃油經濟性，可以選擇30機油。但要定期觀察機油液位，注意是否有燒機油現象，部分大眾EA888在使用30油存在該現象。如果確認燒，就換用40粘度。
*如果愛好激烈駕駛，還是建議用40機油，它會讓你放心的保持高轉數，力量源源不斷。在40油中，你也可以根據自己的偏好，選擇低粘度40或者高粘度40。
三. 低粘度40機油
通常德系車用40機油，而低粘度40有著相對較好的燃油經濟性和高轉數表現，是當前流行趨勢。這裡的低粘度40指100度運動粘度為13左右，介於高粘度30與高粘度40之間。
1）三plus類基礎油
*殼牌5W40（天然氣制油，GTL，又稱3+類，該技術機油極為純淨，清潔性很強，靜音效果很好）。圖片中是歐版，現在更推薦港版，配方更優，5W40港灰是性價比首選；除了低溫流動性不如0W40港灰（0W40港灰等同於國行0W40金殼），長效性、抗磨性、價格等方面，都更優秀。
2）三類混四類（PAO）基礎油
**美版美孚一號FS-0W40（FS無論是參數還是口碑都是相當高的）。參數高於國行金美0W40。
歐版嘉實極護FST-0W40（包裝上標註已從全合成“Fully Synthetic”改為合成“HC-Synthetic”，價格比FS略貴，性能不次於FS）。美版極護（黑色瓶）的參數較歐版低一些，價格也d低一些。注意，5W的極護不要用，都是垃圾，磁護系列也是垃圾。
摩特8100 X-MAX 0W40（喜歡激情的，玩油的至少用一次這個3）四類混五類（PAO+多元脂）
1）三類混四類基礎油
力魔雷神高科技5W40（高科技合成技術High-Tech-Synthese-Technology，在德國可以挑戰4萬公里換油，神油！）
希望對你有所幫助
王文也Qcdl
新款的帕薩特發動機都採用了渦輪增壓的發動機，所以我們在選擇機油的時候就需要注意儘量選擇合適渦輪增壓的發動機的機油，這樣可以保證我們渦輪增壓發動機最好的性能表現，以及對發動機的保護…
那麼我們新款的帕薩特選用怎樣的機油呢？
機油品牌的選擇
⒈嘉實多機油 德系車一般原廠都推薦使用嘉實多機油如果我們選擇帕薩特的機油的話可以優先選擇嘉實多
⒉美孚1號機油
美孚機油對於德系車來說也是一個不錯的選擇
其實對於機油的品牌我沒有講太多，因為其實各大廠家的機油技術都非常不錯，對於發動機的保護來說其實都非常到位了，我們不用去太多的糾結機油品牌的選擇
那麼對於機油來說我覺得最重要的是選擇我們合適的機油標號
那麼我們的新款帕薩特選擇怎樣標號的機油好一些呢？
我推薦大家使用5W-40的機油，我們維修圈裡有句話，德系用40 日系用30…
這裡的數字表示的是機油粘度標準，德系的發動機溫度較高，氣缸設計不同，使用40的機油，能夠最好的保證潤滑以及機油的穩定性！
所以對於新款帕薩特我比較推薦嘉實多5W-40的機油
