法医小白
二手车市场内部有事故车吗？你确定在二手车市场能买到事故车吗？是正规二手车市场
正规二手车市场是不可能有事故车的，就算二手车商有事故车也未必会在市场内部买卖的，市场为了确保自己的品牌利益，会与每一位二手车商签订合同。
其中合同内部就有明确规定市场内部不允许买卖事故车，如若发现某些车商为了个人利益损坏到市场品牌，那么市场可以无条件清除这类不法车商，
也许大家认为这只是一些书面合同而已，并不能彻底约束到车商，所以市场合同还有一条内容，就是买卖二手车保证金，保证车商不会出售事故车，保证市场内部不会有事故车，如果因车商买卖事故车导致车主找市场协商，那么市场可以扣除这部分保证金。
这也就是为什么正规二手车市场没有事故车的原因，毕竟车商也考虑自己的保证金，几万块钱也不是小数目，如果因为一台事故车导致自己的金钱受损，我想大部分车商是不会做赔本买卖的。
二手车市场不卖事故车，为什么车主还能买到事故车呢？
一部分原因是车主所导致的，比如车主来买二手车，但是看了一圈以后认为市场上的所有二手车价格高于自己的理想价格，但车主还是比较想买二手车，那么车商就建议车主可以在市场外围交易，只要不在市场内部看车或者买车，可以给车主优惠一部分车价。
车主为了便宜也许会去市场外围买车，但这已经不是属于市场内部的正规交易，车主是否能买到一台合格的二手车那就是一个未知数了。任何一台二手车都有自己的正常市场价格，如果低于市场价格太多，就不应该在考虑了。
有些车主为了捡便宜而购买这类型二手车，很大概率会买到事故车，到时候出现的一些费用或者后果，我想二手车市场是不会给车主维权，毕竟这台车是在外围交易的，而车商是否能给车主换车或者退钱，这谁也不知道。
个人建议
大家在买车的同时不要认为自己能捡到便宜，职业二手车商和小白车主对于汽车的理解不是差的一星半点，只有车商坑车主的份，你还听到车主坑车商的故事吗？这就是事实，没有那么多不确定因素。
如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注互相交流，以上是我整理的个人经验，有什么问题大家可以在评论区留言，谢谢关注。
老马汽车常识
二手车市场里的那些严重的事故车的去向一直是人们关心的问题！
1，如果是企业单位的车，尤其是国企单位的车，出了严重的事故，只要达到报废程度的，就必须走程序上交回收部门以便于固定资产核销平帐及报废更新等手续！
2，属于个人的事故车辆，损坏严重的但未到报废程度的则要根据交警责任认定书由责任双方进行赔偿修复，有的个人觉得修复车辆影响其本人的出行安全或开车心情的，就估价处理给了二手车经营者或者修理厂！
3，一般情况下，事故车的维修恢复成本并不低，所以在收购此类事故车时出价压的较低！以增加恢复之后出手的利润空间！
4，事故车修复后一般销往外地及县区的比较多，这样可以避免买主发现问题时找麻烦！价格也比正在的二手车纸，这样更利于出手！
5，有的事故车被卖到拆车场，拆开当配件卖！这种配件又回到各修理厂，有的甚至是卖到汽车配件店！做一些去污处理后还卖的价钱不低！
6，有的事故车修复之后，异地销售被当做拉客人跑“黑车”！有的被一些偏远地区无牌无照使用，当然，安全性就无法保障了！
以上只是这个行业里的一些现象，也可以称之为行业潜规则！但是，赚钱可以，黑心钱不能赚！车辆行驶安全事关自己与相关人员的生命大事！你我买二手车的时候一定要仔细看好，谨防上当受骗！
马泰尼克
其实这两类车型市场流向还是有些小差异的，今天总结一下，也算是行业揭秘了。
一、事故车
先说事故车，事故车流向其实大致分为三种：一是直接报废，二是流向二手车市场，三是个人买家购买作抵押车使用。其实作为事故车，并非不值得买，很多损伤不是很严重的事故车，只要价格合理，个人买家其实日常开着也没啥问题。甚至有些二手车的经销商，是专门做事故车的。但这里有个大前提，即使是卖事故车的经销商，也很讲究，比如对方会把车的问题和损失明明白白地和买家说，而买家无非就是贪便宜，在车辆实际状况都透明的情况下，至于如何选择就是买家的事了，童叟无欺。当然也有一些不良商家以次充好，事故车当正常车卖，这就是二手车所谓的坑了。
当然，直接报废的车说白了就是没有市场价值的，比如二手车价低的，维修价都高于残值的。这些事故车等待 TA 们的大多都是 " 解剖了 "。
再说说个人买家购买作抵押车使用，这点比较有意思。说白了就是买家专门寻找一下性价比高的事故车，往往这些车的新车售价比较高，专门用于做银行抵押。说到这他们的目的大家都知道了吧？无非就是从银行贷款，至于还不还得上大家都心照不宣了。如果贷款人还不上钱的话，银行会将这些车再次转向二手车市场，最终这些车何去何从，这要看二手车经销商的良心了。不过，近年来二手车市场越来越规范了，还是兵哥文章开头说的那句，只要你不是抱着捡漏的目的去买车，一般遇到大坑的机率不大。换句话来说，如果市场价 20 万的车，经销商 15 万爽快的卖给你，你自己就要掂量掂量了。
二、泡水车
泡水车流向其实与事故车也是大同小异，但是泡水车的严重程度也分几种情况。浸水车、半泡和全泡。
一般情况下，如果浸水车被水泡的时间短且及时处理的情况下，这种车后续使用其实没什么太大问题，毕竟没有涉及到主要的电子元件，但车子很多线束是装在底盘上的，这点需要注意一下。如果是半泡车和全泡车，这两种车型我不建议个人购买了。
事故车最后究竟去哪里了呢？
首先，直接报废的也不是没有，但是这些都是非常廉价的车型，利润低得连车贩子都懒得拾掇了。更多的依然是流入二手市场，这里就要擦亮双眼了，与事故车不同，有的二手经销商整备好的泡水车，一般小白根本看不出来。事故车与泡水车就像是 " 明伤暗病 " 的区别，事故车一般有点经验的修车师傅都能分辨，泡水车就难说了。泡水车开一段时间可能就暴露出来一系列的问题。
那么谁会买这些车呢？一般情况下，个人主动消费泡水二手车的比例不大，多数情况下都是被忽悠的。再者，与主动购买事故车的套路一样，个人买去做抵押车。
还有一种情况，这些操作就比较坑爹了！
据了解，有些人会专门购买二手车做抵账使用！这和抵押给银行贷款不一样，想用这些车抵账的人，找的都是高端车型，越贵越好！这种情况下，买车的人一般会拿去做欠款抵账，看清楚是抵账！比如工程款、货款之类的，反正就是欠人家钱拿车抵债的操作套路。为什么要买泡水车呢？便宜呀。举个简单的例子，比如一辆泡水的奔驰 S 级，你用 50 万购入，再以 80 万甚至原价抵押给债权人，反正现金没有，就一辆车爱要不要。这种恶心操作一般都是故意为之，如果作为债权人的你不巧碰上了，也只能说是自认倒霉了，这些人好歹也比老赖强点。
除了以上的情况外，无论是事故车还是泡水车，首站一般都是去二手车市场，最终何去何从，也只能听天由命了。当然，更多的情况下，车主留着自用，毕竟知道爱车贬值严重出手亏损太大，不如留着自己开。
