1856年，伦敦开始修建地铁，到1863年1月10日正式投入运营，成为世界上第一座拥有地铁的城市，开创了城市交通新时代。
1965年7月1日，北京地铁一期工程正式开工，1969年10月1日完工并运营，成为中国的第一条地铁。
截止2019年，中国已经有43个城市开通了地铁。城市地铁线路最长的城市不是北京，而是上海。其中天津里程数排名全国第九。
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距离天津第一条地铁的开通已经过去了风风雨雨的三十七载，1号线开了又关，关了再开，进入21世纪后，开通的地铁线路也渐渐地多了起来，但是20年过去了，津城地铁的覆盖程度还是有些差强人意。
目前天津一共开通了6条地铁线路，分别是1，2，3，5，6，9共计6条线路。住的离地铁近一点，好处大家都懂，今天咱们就把全部的近地铁的新房项目都拉出来，未来可期，但是今天我们只看已经已开通的地铁线路附近的项目。
1号线是天津开通时间最早的地铁线路，也是服役最久的，线路走向从市区的东南至西北方向斜穿天津市区，途径北辰、红桥、南开、和平、河西、津南6个区，目前全线共有4个换乘站，未来会有更多的换乘站。
尤其要提到的是南延线的开通，目前1号线已经开通到咸水沽了，虽然有的项目距地铁稍远，但考虑到咸水沽的房价因素，还是可以考虑的。
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2号线是一条很“纯粹”的东西走向的线路，对于连通津城东西两城起到了很大的作用。并且2号线经过的都是些比较大的商圈，从西到东有曹庄永旺，宜家，熙悦汇，西南角、鼓楼、东南角三个站点组成的老城厢商业配套，空港经济区等。
虽然目前2号线还没够到空港经济区，但是相关的规划已经出炉，2号线东延线确定会连通空港，到时候可以把复地活力广场、新燕莎奥特莱斯、SM城市广场以及欧贸中心等商业囊括进来，版图会再壮大。
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3号线的大体走向恰恰和1号线相反，是从市区的西南至东北方向，西起自天津南站，途径了西青，南开，河西，和平，河东，河北，北辰共7个行政区。
但厉害的是，从西到东的这一路上，3号线共经过了三个火车站，有带动西青区发展的天津南站，有位于城市中心的天津东站，也有走过百年历史的天津北站，东西南北四站独得其三，这轨道交通的优势可以说是相当突出了。
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5号线是六条线路中最年轻的，年轻就是有活力，所以5号线就承担了连接“通武廊”的重任了，可能有位置上的考量，或者是换乘上的考量，也可能是客流量的考量，但无论从哪方面来说，5号线确实都比其他线路更能胜任这份工作。
地铁直通车 | 5号线承接“通武廊”是真的有实力，还是徒有其表
6号线是一个线路长度很长，但是走向却有点“奇怪”的线路，从东部出发，穿行过了城市的西部然后又回到了东部，看似饶了一个圈，但是6号线的主要目的就是为了短距离乘车的，和5号线组成的伪环线使这个目的更是得到了确认，是一条名副其实的宝藏线路呢。
地铁直通车｜线路长站点多包围市区 走向“奇怪”的6号线藏着什么
秉持着“让现实与理想更近，让市区与滨海更近”的理念，天津轻轨9号线于2004年开通了。作为目前仅有的一条衔接天津市区和滨海的线路，兢兢业业的工作了17年，但是随着乘车人数不断的增加，9号线也逐渐变得力不从心起来，面对中年危机，9号线究竟要如何突围呢？
地铁直通车｜“人”到中年 站多线长 运载力拉满的9号线如何突围
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