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、贾跃亭与恒大“互撕”达成和解
在2018年的最后一天，贾跃亭与恒大之间的这场持续多日的“战争”，终于落下帷幕。12月31日晚间，恒大健康发布公告称，已经与Faraday Future（FF）及其股东方达成新的重组协议，同时双方同意撤销现有的所有诉讼。
恒大健康称，公司与时颖公司、合资公司Smart King Ltd（下称“合资公司”）和其它相关方达成了重组协议并已生效，主要包括时颖公司对合资公司已作出的投资重组：1）持有其32%的有限股权；2）持有其全资附属公司Evergrande FF Holding（Hong Kong）Limited（即“FF香港”，持有法拉第未来的境内相关资产）100%股权，及重组协议下的权利，作价共2亿美元。
同时，双方所有原协议将终止，恒大无需再向FF注入资金，并同意解除现存的质押。此外，双方还同意撤销及放弃所有现有诉讼、仲裁程序及所有未来诉讼的权利。贾跃亭可以在5年内回购恒大持有的32%FF股权。
此外，恒大健康公告披露，在未来五年内，合资公司的原有股东，有权将时颖公司持有的32%股权回购，对于回购价格则作了规定。其中，若第一年回购，则需要耗资6亿美元；第二年回购，则是7亿美元；第三年回购为8亿美元；第四年回购为9.2亿美元；第五年回购，则需要支付10.5亿美元。
恒大健康在公告中表示，签订重组协议可以使本公司聚焦业务发展，同时支持合资公司融资和发展，“符合公司及股东的整体利益”。另外，恒大健康在公告中指出，Smart King及其子公司截至2018年5月30日未经审计的账面值约为1.106亿美元。
随即，FF也发布声明称，新合作协议签署后，FF股权融资和债权融资将会快速推进。股权融资方面，此前多家来自全球各地的投资人对FF表达了投资意向，数家投资人已经启动了尽职调查；债权融资方面，由于全部资产保全已经解除，因此也有望取得突破性的进展。FF A轮融资投前估值24.5亿美元，投后估值调整为32.5亿美元。
FF在声明中表示， 与投资方时颖公司正式签署新的合作协议，终止了原有的投资协议，也终止了诉讼，释放了资产保全质押权与股权融资权。同时，在其声明中表示，根据所签订协议，FF股权结构及相关股东对应的权益做相应调整，FF的资产保全质押权与股权融资权获得释放，可分别用于公司未来的债权融资与股权融资。FF会继续在中美两大市场开展业务，通过中美双主场策略的强化来确保FF全球一体化运营管理。为了更好地支持公司长远发展，FF决定主动撤出诉讼。
在声明中，FF称“已顺利结束了产品研发阶段，在过去一年成功下线多台预量产车，距离量产车交付仅剩一步之遥。”并表示，目前，FF 91的核心生产及交付项目依旧积极推进中。
至此，恒大与贾跃亭之间的争斗宣布暂告一段落。
点评：没有什么是不可能的。FF又将迎来春天？现在下结论还为时尚早。
2、车辆购置税正式立法依然保持10%
从2019年7月1号开始，我国正式有了自己的汽车购置税法。这也意味着，实行了大约18年的中华人民共和国车辆购置税暂行条例被废除。
2018年12月29日，第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过了《中华人民共和国车辆购置税法》(以下简称：《车辆购置税法》)，该法将于2019年7月1日起实施，与此同时，已实行了约18年的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》(以下简称：《暂行条例》)将废止。
财政部部长刘昆在第十三届全国人民代表大会常务委员会第五次会议上，对《中华人民共和国车辆购置税法(草案)》作说明时曾表示：“从实际情况看，车辆购置税税制要素基本合理，运行比较平稳，可按照税制平移思路，保持现行税制框架和税负水平总体不变，将《暂行条例》上升为法律。同时，根据实际情况，对个别征税事项作相应调整。”
《车辆购置税法》规定称，车辆购置税的税率为百分之十，这与《暂行条例》相比并无变化。另外，《车辆购置税法》还明确了5类车辆可免征车辆购置税，包括依照法律规定应当予以免税的外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其有关人员自用的车辆；中国人民解放军和中国人民武装警察部队列入装备订货计划的车辆；设有固定装置的非运输专用作业车辆；悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆；以及城市公交企业购置的公共汽电车辆等。其中，后两类车辆为法律新明确的免税车辆类型。
点评：车辆购置税正式立法，从有法可依的角度，会带来积极意义。当然，更多的人觉得，今年购置税税率再不下调，整体车市依然难以回暖。
3、大众建超快速充电桩预计今年可运行
据外媒获悉，大众推出了一款新型移动充电站，内部电能存储单元由二次回收的电动车动力电池组成，这款移动充电站将能够提供100kW的充电功率，充入24kWh电量仅需17分钟。它拥有360kWh电池容量，据说可以在耗尽前为多达15辆车充电，可同时为四台汽车进行充电，两个直流电模式，两个交流电模式。
大众汽车零部件负责人Thomas Schmall在一份声明中表示：“移动充电站是迈向高效充电点网络的决定性步骤。”预计2019年上半年将在德国率先投放使用。大众介绍到，未来如果车主需要充电仅需一个电话，便携式充电桩就会直接被运到指定地点。
此前，大众在加州已经建设了首个功率350kW超快速充电桩。该超快速充电系统将采用高压充电系统，充电桩所使用的线缆截面尺寸不仅没有增加，反倒缩小。主要得益于加入了水冷电缆技术，在大功率充电过程中保证线缆温度安全，使用者操作过程中也会更轻便。而该充电桩提供CCS插头和CCS-CHAdeMO充电插头，其中CCS插头可以进行超快速充电，功率高达350kW，可在15分钟内完成为电动车充电。
点评：理论上，超快速充电能够像“加油”一般迅速，将打消车主们对于充电方面的忧虑。但是，有多大的操作可行性，又是另外一回事了。
4、奥迪将推出“专为中国设计”的纯电动小型SUV
据悉，奥迪将推出一款电动小型SUV，在2020年与首款纯电车E-tron一同上市，将成为奥迪纯电阵容里规格最小、价格最低的车型，将引入国内。
根据规划，奥迪将在2020年推出三款电动车型，奥迪设计总监Marc Lichte表示，新车将是E-tron系列电动车除E-tron和E-tron溜背版车型之外最小的成员，将保留该系列标志性格栅等设计元素。目前，奥迪计划通过三个平台进行电动车制造，分别是大众MLB Evo平台、MEB平台和保时捷PPE平台。新车将通过MEB平台打造，该平台也被用于制造大众ID系列纯电动车。奥迪表示，MEB平台“是一系列奥迪电动车型的基础，特别是在大批量的A级车型中。其中一款正在专门针对中国的需求而开发，最重要的是市场。”有业界人士推测，该纯电动小型SUV价格或许会下探至20万元内。
点评：消费者已经越来越精明，可以选择的范围也越来越大，除了价格，产品力也需要让人信服。如果仅仅靠豪华品牌的光环去吆喝，困难不小。
栏目主持 梁罗喆
