从现在的节奏看，红旗H9距离上市已经不远了，四月底五月初就有可能开始售卖。目前看到的4座版本红旗H9的参数和奥迪A6L的3.0T版本的车型比，差距不是太大，奥迪A6L是前置四驱，红旗H9是前置后驱，马力奥迪大一点为340马力涡轮增压红旗H9只有272马力，红旗H9是机械增压。奥迪A6L的悬架调节需要选装，红旗H9的3.0T版本目前看应该是标配。而奥迪A6L的3.0T版本的起售价已经达到54万多。
从目前曝光的红旗H9的3.0T四座版的参数，我们大概可以知道红旗H9全系的配置如何。红旗H9四座版搭载3.0T的272马力V6机械增压发动机，配七档湿式双离合，车长5137mm,车宽1904mm,车高1493mm,轴距达到了3060mm。前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆。轮胎为R20，脚够大。气囊部分有主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后侧气帘，这应该是红旗H9的全系标配气囊数量。辅助操控方面，3.0T版本有前后驻车雷达和360度全景影像，自适应巡航也有搭载，驾驶模式有四种。悬架软硬高低可调，而且有空气悬架，不知道你2.0T版本会不会有空气悬架。从目前曝光的四座版本参数，没有看到方向盘换挡。预计内饰部分应该是撞色设计的，售价方面，四座版估计要在35万+。
红旗H9的颜值我们说过很多次了，颜值过关，中国风元素很多，虽然被称为中国版劳斯莱斯但是其设计和双R还是有明显区分。两车跑在路上辨识度都很高，不会像陆风X7和极光那样傻傻分不清，所以可以认为的是红旗H9在设计上保持了较高的原创度。
和下图的劳斯莱斯相比，两者的车头设计差异化很大。红旗H9的车灯趋向于扁平设计，中网周边也有修饰条灯带，两者还是很容易区分开来的。从实车视觉看的话，劳斯莱斯的车还是要大很多。古斯特的车身长度达到5.4米以上，论大，那还是劳斯莱斯的车大。
在内饰的调性上红旗H9显然达到了奔驰E级、宝马5系的水平，无论是中控屏设计、挡把设计、座椅设计，红旗H9都是拿得出手的。不过要和劳斯莱斯相比，那还是有差距的。毕竟价位大不相同，不能追求红旗H9能够达到劳斯莱斯的水准。我们说中国版劳斯莱斯，只不过是一种象征意义。
上图为红旗H9四座版后排内饰，下图为劳斯莱斯内饰。红旗H9略让人担心的不是发动机，而是双离合变速箱，虽然是湿式的，但毕竟不是所有的双离合都是PDK，大家对于双离合还是有所保留。虽然买奥迪A6L的人不少，但是不代表这些人也愿意花30多万买七档双离合的国产车豪华车。这一点，或许是限制红旗H9市场表现的一个点。
当然，红旗H9的优势也非常明显。V6机械增压，大尺寸，高颜值，高配置，不过目前还是不能准确知道红旗H9的售价，所以这个时候说性价比还是欠妥，如果红旗H9的起售价为30万上下，2.0T版也不是不能接受，如果3.0T起售价超40万那性价比就低了，所以性价比部分，还是要看红旗最后的售价公布。
