免費運送、捐贈、上線無接觸配送服務、助農······新冠肺炎疫情發生以來，這些詞彙成為了快遞業的主旋律。
在有序復工復產的同時，各大快遞企業積極投身疫情防控阻擊戰，為保障疫情防控應急物資和群眾基本生活必需品送達、保障經濟社會運行而衝鋒在前，交出了這樣一份“抗疫”答卷。
搭起抗疫物資“綠色通道”
在抗擊新冠肺炎疫情中，快遞企業承擔著為前線輸送“彈藥”的重要功能。
“自1月24日以來，我們增開了多個國內和國際航班，為防疫物資的運輸備足運力。”順豐相關負責人接受記者採訪時表示。
針對湖北武漢等地區救援物資運輸，順豐為各地政府、慈善組織提供了公益運輸，同時開通客服專線跟進落實國內外慈善物資公益運輸需求。此外，京東物流、百世快遞、德邦快遞和蘇寧物流等13家快遞物流企業，也紛紛宣佈開通全國各地馳援武漢救援物資的“綠色通道”。
“隨著湖北疫情防控形勢不斷向好，不少快遞物流企業還為外省援漢醫療隊提供優先運輸、優先投遞的免費寄遞服務。”國家郵政局市場監管司副司長侯延波認為，在此次疫情防控中，民營快遞企業發揮了重要作用。
據公開數據顯示，截至4月6日，郵政企業、快遞企業承運、寄遞疫情防控物資累計22.68萬噸、包裹2.43億件，發運車輛4.66萬輛次，貨運航班522架次，並已累計為援鄂醫療隊免費寄遞物品18.99萬件。
保障居民生活“最後一公里”
疫情期間，百姓都“宅”在家中，快遞業成為居民正常生活的重要保障，披星戴月奔跑於大街小巷的快遞小哥們則成為生活物資“最後一公里”送達的城市擺渡人。
在位於北京市豐臺區豐臺街道南開西里小區的出入口處，記者看到，出入口兩側放置了快遞貨架，搭設了簡易帳篷，以解決小區在實行封閉管理期間，末端網點投送難的問題。
“這樣一來，居民的防疫物資和生活急需用品投遞就更方便快捷了。”據負責該片區的一位順豐快遞人員介紹，距離小區正門100米處還設置了蜂巢快遞櫃，居民可以選擇掃碼自取快件，減少了人員接觸，也提高了配送效率。
該快遞人員還欣喜地向記者表示，近期，每日快遞運送量有所增加，自己也更加忙碌了。
“2020年春節以來，雖然疫情因素干擾，但快遞業在做好有效疫情防控措施的同時已在2月份便運轉了起來。”市場人士分析稱。據國家郵政局發佈數據顯示，目前，全國郵政快遞行業復工人數近300萬人，復工率超過90%。截至3月底，全國主要寄遞企業到崗率已達98.6%，主要寄遞企業市級以上分撥中心全部恢復正常運行。
“智慧物流”破解疫情期間物資運輸難題
在應對此次新冠肺炎疫情中，不少快遞物流企業積極運用人工智能、5G等新技術，以無人機、機器人等智慧物流設備為載體，提供了無接觸式的新型配送服務，有效破解疫情期間物資運輸難題。
“為了運送緊急醫療物資，我們安排了多架無人機進行作業。”順豐相關負責人向記者舉例稱，2月12日，3架無人機執行順豐速運湖北區將軍路點部至金銀潭醫院的防疫物資運輸投送，其中一架順豐無人機的整個運送過程僅需7分鐘。
該負責人表示：“無人機配送的加入，一方面可以有效消除道路限行和小區封閉等因素的影響，降低配送時間，將緊急物資在最短的時間送達指定地點；另一方面，無人機的配送可以有效避免配送人員與醫務人員的面對面接觸，避免交叉感染。”記者瞭解到，截至3月18日，順豐無人機執飛疫區近3500架次，飛行里程超14000公里，運輸物資近13噸。
與此同時，其他快遞物流企業也紛紛上線了無接觸式配送服務：京東推出了“5G無人車”的配送模式，通過5G、高精度定位網絡獲得釐米級的定位能力，可讓無人車直接將快遞送到客戶門口；蘇寧在部分地區推出機器人協助配送計劃，快遞員送貨至小區門口，後續機器人可接棒送貨上門；菜鳥也啟動了搭載智能櫃的無人車，車一到人們便可自行取貨，安全且便捷。
業內人士分析稱，上述服務在提高物流效率、減少人員交叉感染、緩解人員不足、降低企業配送成本等方面展現出了明顯優勢。“智慧物流帶來的無接觸式全新配送模式，不僅應對突發事件有應急保障的效果，對日常物流業整體提質增效的促進作用也明顯而深遠。”
來源：央廣網
作者：王雨馨
