最早知道渡口船厂是因为当初那个地方有一个攀钢职高，后来船厂再次被人提起是因为攀枝花交通发展需要拆迁那里部分房屋。
看着如今“空荡荡”的金沙江，许多人可能很难想到攀枝花曾经还有过一个专门造船的厂，而且还不是一个小船厂。
这个曾经和攀钢一样都是部属企业的单位就是原交通部渡口船舶修造厂，当时渡口信箱编号九附九。
船厂成立于1964年，最初厂址在会理县鱼鲊。
1965年船厂迁至渡口市三堆子附近的小鲊石，从此在这里扎了下根。于此处不仅新建了厂房、船坞，还修建了相应的配套生活设施。
如今乘坐开往金江火车站的公交车，在“小鲊石”站下车就来到了船厂生活小区。
生活小区位于船厂生产区域的对面山坡上，两个区域被一条主公路（渡金线）隔开，各自独立。
原以为当初经历过拆迁后，这里已经没有多少住房了，结果来了才知道，留下的住户还是不少，还构建了一个社区——小鲊石社区。
来到现在位于公路边的小区入口，你会看到一面很特别的墙，一面“记忆墙”，墙上镌刻的文字记载着船厂辉煌的过往。
从这篇《船厂记忆》里，能够看到船厂人三线建设时期的丰功伟绩，感受到他们满满的骄傲，也能想象得出他们当年幸福生活的模样。
这是我在别处老小区没有看到过的，个人觉得这种方式可以推广，这样既能留下当初一代人的功绩也能让现在的人受到熏陶。
顺着一个长缓坡向上行进，来到一片开阔地，左边是一个篮球场，右边有一个健身场地，还有一个小平台。
正对的路口边一棵挺拔的攀枝花树嵌进了堡坎里，相互间已完全融为一体。
小餐馆旁边还有一棵结满果实的桑树，貌似没什么人采摘，掉了一地的乌黑桑葚抹花了水泥地。
沿着路口继续上坡，还有一个看起来不算小的便民菜市场。
斜坡上的一个小卖店外，坐着不少老年人在聊天，小卖店对面房屋前有老年人在打牌娱乐。
坡顶也是一块较大的开阔地，左边有高架桥桥墩立在这里，桥下也有老年人在打扑克。
桥下还摆放有乒乓球桌，不远处又有一个篮球场。
右边有几栋住宅楼，走到路的尽头可以看见高速公路就在前面。
站在此处，可以遥望到远处挺立的大桥，视线开阔。
坡下还有几栋楼房，房前的空地上，成群的孩子在嬉戏，玩得很开心。
由于是老小区，树木栽种较早，都长得比较高大，枝叶茂密。
在一个拐弯处，发现了一个关闭的商店，居然还挂着“盛源”的招牌，那应该关了很多年了，这里应该也是当年船厂自建的商店所在地。
这个区域居住着小区的大部分住户，社区办公地点也在这里，虽然老旧，但生活气息还是十足的。
而通过一个下沉式阶梯过道来到另一个区域，则完全是另一番景象和感受。
这个区域如今只有几栋房屋，居住人很少，但你完全可以想象这里曾经有多么热闹，因为这里矗立着一栋废弃的很有规模的综合性建筑。
这个综合性建筑里就曾经建有食堂、澡堂、娱乐中心，还有演出或会议场地。
建筑的四周如今还保留着一栋宿舍楼，还有就是又看到的一个篮球场，这里的人真的很爱打篮球，总共有3个篮球场，怪不得当年船厂能涌现出市一级的篮球队。
由于整个小区原有格局因为公路体系建设已被打破，所以许多在《船厂记忆》里记载的场所，如卫生所、托儿所，小学、初中、高中的学校，还有足球场、茶园都没有发现，应该是都拆掉了。
这就是船厂小区的现状，不知曾经住在这里后来又离开的船厂人，看到这样的情形会有怎样的感慨？
