（文/彭科峰）除了銷量榜，車企的“雙積分”榜單的關注度也越來越高。日前，工信部對2019年度境內119家/進口27家乘用車生產企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況進行了公示。統計顯示，位於正積分首位的是比亞迪，負積分首位是一汽-大眾。
工信部的統計顯示，2019年，119家境內乘用車企總計生產汽車2000.85萬輛，產生的平均燃料消耗量正積分607.43萬，負積分457.08萬；產生新能源汽車正積分383.09萬，負積分80.69萬。27家進口乘用車供應企業平均燃料消耗量的正積分為38.8萬，負積分為60.05萬；新能源汽車正積分為29.86萬，負積分為5.09萬。
在油耗方面，正積分排名前十的車企分別為比亞迪、比亞迪工業、北汽股份、上汽集團、江淮、廣汽乘用車、東風集團、一汽豐田、華晨寶馬、北汽新能源。
油耗負積分排在前十位的主要以合資企業為主，分別為一汽-大眾、上汽通用、北京現代、北京奔馳、東風有限、東風小康、上汽大眾、上汽通用五菱、四川一汽豐田、廣汽三菱。
新能源汽車正積分位列前十的分別為比亞迪、北汽股份、比亞迪工業、江淮、北汽新能源、廣汽乘用車、上汽集團、東風集團、浙江豪情、長安股份。
新能源汽車負積分排在前十的車企為一汽-大眾、上汽大眾、廣汽本田、北京奔馳、北京現代、東風本田、東風有限、上汽通用、一汽豐田、廣汽豐田。
總的來說，隨著雙積分政策的不斷完善，這個榜單的作用將會越來越重要，一汽-大眾、北京奔馳這樣的負積分榜常客該加油了
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