“山是山、河是河，有路就有酷路澤，沒路還有帕傑羅；有路沒路都能走，它是哈弗H9。”越野圈的朋友對這句話一定不陌生，雖是一句打趣的話，但也從側面反映了哈弗H9的越野實力。去年改款重新上市的2020款哈弗H9，它和豐田品牌的高端SUV車型蘭德酷路澤定位相同，都是既可以在山川湖海自由馳騁，又同時具備駕乘舒適性的一款硬派越野車，今天將兩臺車進行全方位對比，看看新款哈弗H9如何將高處不勝寒的蘭德酷路澤拉下神壇！
科技加持 無懼挑戰
對於戶外越野來說，翻山越嶺、跋山涉水都是家常便飯，那麼一款車的越野性能就顯得尤為重要。2020款哈弗H9其越野能力幾乎已經武裝到牙齒了，其搭載的越野神器“三把鎖”最為吸睛：前橋新增、後橋換裝全新電控機械差速鎖，加之中央雙速TOD，越野實力大增。另外，在專業級非承載式車身、同級獨有的CCO低速越野巡航和“坦克掉頭”功能的加持下，哈弗H9-2020款即使面對高難度越野路況都可以輕鬆應對。而蘭德酷路澤低配版只帶有一把中央差速鎖，自然而然在越野和駕馭體驗上就略遜一籌了。
強悍動力 極致越野
在動力方面，2020款哈弗H9全系採用重新調校過的2.0t發動機和採埃孚8AT變速箱，最大功率165kW，最大扭矩385N·m，該款變速箱同時搭載於勞斯萊斯庫裡南、賓利添越、路虎攬勝、寶馬X7等豪華品牌旗艦車型，可謂師出名門。2.0T發動機由原來的只能添加95號汽油變為了可添加92號汽油，這也說明2020款哈弗H9的侷限性越來越小，可去的地方也可以更遠更野。
蘭德酷路澤搭載的則是4.0L自然吸氣發動機，5擋手自一體變速箱，最大功率202kW，最大扭矩385N·m，動力也非常強勁，美中不足的是蘭德酷路澤的發動機有些“挑食”只能加註95號汽油，這極大的限制了蘭德酷路澤的探險領域。越野老炮都知道，真正到了極限路段，自然吸氣發動機在扭矩和動力輸出方面都是不如渦輪增壓的，且扭矩才是真正值得我們關注的點，馬力僅僅只是極速的體現，而售價只有蘭德酷路澤一半還不到的2020款哈弗H9，在動力方面可以說絲毫不遜色於蘭德酷路澤！
超大空間 不俗表現
說完了越野配置和動力，SIZE對於一輛越野車來說同樣重要。從定位上來看，2020款哈弗H9與蘭德酷路澤均為中大型SUV，蘭德酷路澤在長、寬、高及軸距方面領先於2020款哈弗H9，但從兩臺車的實際空間表現來看，哈弗H9的乘坐空間要強於蘭德酷路澤。值得一提的是哈弗H9還提供了5座、7座版本車型供消費者選擇，一定程度上劃分更為細緻，相對於8座版本的蘭德酷路澤也會收穫更多市場。
豐富配置 貼心舒適
毫無疑問，極限越野時，駕駛者對舒適性的要求也比較高。2020款哈弗H9可以說將舒適性做到了極致，前後排座椅加熱、座椅通風、主副駕座椅記憶、電動調節等功能，與80萬左右的蘭德酷路澤保持一致。在此基礎上，還升級配置了座椅按摩、方向盤電加熱等功能，這點上要強於蘭德酷路澤。從駕駛體驗來說，雖說兩臺車都採用了非承載式車身，但蘭德酷路澤的底盤調校偏硬，避震行程較短，濾振效果偏差；哈弗H9的調校更為周到，避震剛柔相濟的同時，不失舒適性，很明顯2020款哈弗H9更加照顧了用戶的乘坐體驗，在舒適性對比的較量中2020款哈弗H9遠強於蘭德酷路澤。
綜合來看，我們發現兩款車各有千秋，其中蘭德酷路澤作為入門車型接近70萬售價的豪華越野SUV，表現的似乎趨於平庸，並不是特別令人滿意。而2020款哈弗H9兼顧了日常實用性與越野能力，其不服輸的越野天性令人敬佩，更是憑藉豪華的配置、強勁的動力、親民的價格在群雄逐鹿的硬派越野SUV市場殺出一條血路，這樣一臺優秀的座駕，想必能在越野生活中留下濃墨重彩的一筆。
