奥迪Q8自上市以来一直处于火热的状态，至少在很多奥迪粉丝心中它有着很高的地位，虽说是定位为中大型SUV和奥迪Q7定位差不多，但是它的平台很高，定位为轿跑型SUV，这就和它的平台有关了，它和兰博基尼Urus同平台，所以顶配车型和兰博基尼Urus几乎如出一辙，非常相似，但是价格差了很多。
中低配奥迪Q8和兰博基尼Urus的差距很大，能沾上品牌效应也还不错，但是目前很多老板还是愿意买量产的高配或者顶配车，因为对于奥迪Q8来说高配和顶配车才更加的有特点。我们现在看到的这辆车就是辽宁一位老板花了117万元买到的。
从车主那里了解到这是一辆奥迪Q8至尊限量版55TFSI，价格自然很高，不过整个车看起来非常漂亮，很犀利，具有跨界SUV的感觉，就像最初上市的宝马X6一样，五花造型的轮毂，红色卡钳，炫黑配色，对比之下就能发现它的张扬之处。
再来看看这辆奥迪Q8的车身尺寸部分，长宽高分别为5.006米、1.995米、1.695米，几乎3米的轴距，车内座椅空间自然不用多言，这样也使得它的腰线看起来更加流畅，能显示出中大型跨界式SUV的动感；不过奥迪Q8的车顶设计和奥迪Q7非常相近，非常的“奥迪化”。
奥迪Q8搭载的黑科技有很多，这也是奥迪科技的体现，无论是从车灯设计还是尾灯选择，以及车尾排气的处理都能体现到奥迪的用心之处；因为去年宝马出了宝马X7所以大家都在盼着奥迪出大型SUV，这也是可能的只是时间未到，等到时机成熟后奥迪肯定会出大型SUV，至于什么时候出那就让我们拭目以待了。
奥迪Q8至尊限量版55TFSI的动力表现真的让人满意，虽说它是SUV但其零百加速成绩仅为6.2秒，有人实测后更快一些，这得益于奥迪的3.0T 340马力 V6引擎，不过也有人调侃道这是很“大众”的引擎。
奥迪Q8的设计偏向于运动年轻化，无边框车门，打开车门时就给你一个很好的体验，车内还有很多配置，比如说全景的大天窗，高端全景影像系统，座椅按摩功能自然少不了，B&O音响系统，提高驾驶员的驾驶感受，全时四驱，主动转向，方向盘换挡，主动刹车，自适应巡航，可变悬架等等，这些都能提升奥迪Q8的操控性。
随后车主遇到了一位12款的奥迪Q7车主，老奥迪Q7车主说：“您这车很漂亮，应该要不少钱吧？”这位Q8车主说出了实际价格，老奥迪Q7车主说：“我那时候买奥迪Q7的时候价格都很高，100万元落地很正常，高配车要160万元，如今奥迪Q7再也不是当年的Q7了，时代在变，Q7的档次也在悄无声息的变化。”
