[ 億歐導讀 ] 換不換標為次要，如何下好榮威高端化這盤大棋是關鍵。
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作者丨錢漪
編輯丨何奇
榮威推出中高端新能源專屬“R”標。
搭載上汽榮威新“R”標，旗下高端概念車R-Aura Concept正式亮相。據榮威相關人員確認，榮威未來將採用全新“獅標”和“R”標雙標LOGO並行。全新“R”標採用形式簡潔、結構感強烈的圖形設計，“R”取自榮威Roewe首字母。
高端概念新車R-Aura Concept採用全新集智純電設計語言，前臉與尾部均首次運用全新榮威純電家族符號，自帶互聯網汽車極簡數字化氣質。
上汽乘用車公司副總經理俞經民表示，“R”標將採用全新的營銷服務網絡，在全價值鏈上做新模式的登陸和探索，將為用戶提供更數字化、智能化的新能源看車、選車、試車、買車、用車和出行的服務體驗，代表著品牌全新的營銷服務模式——更數字化、智能化的新能源，促進品牌積極向上的發展步伐。
一眾主流品牌引領主機廠，開啟了“扁平風”車標迭代的浪潮，寶馬、奧迪、大眾、豐田、起亞紛紛啟用新車標，且風格大都以簡潔時尚的風格為主。
如寶馬時隔23年，在3月推出了寶馬第6代車標，原本的黑色外圈和三維立體效果被純透明圓環和平面視覺效果取而代之，體現“以更加開放和透明的態度迎接數字化的轉變”。
新標誌往往意味著企業向新時代的跨越，品牌logo隨企業發展動態更新迭代，也是一種“求變”的積極信號。
據榮威官方介紹，“R”標正是上汽榮威往更高端邁進、實現“科技兌現想象“的開端。
“R”標將成為中高端新能源汽車的專屬標誌，主要由於全新“R”標造型更加簡潔扁平、更加數字化，符合新能源車型的身份定位。億歐汽車認為，這對於與榮威原有的產品矩陣進行區隔，強化高端化產品形象，塑造品牌獨有特性起到積極作用。
一位業內人士告訴億歐汽車：“業內一直有猜想——上汽集團是否會借榮威品牌復活上海牌汽車，但從目前來看，想在現有品牌基礎上推出更高端品牌是上汽一直以來的想法。”
另外，榮威對新“獅標”同樣進行優化升級，今後主要用於傳統燃油車。全新“獅標”將向國潮品牌靠攏，並首次搭載於榮威RX5 PLUS車型上，俞經民認為：“新獅標進行年輕化革新，推動榮威品牌更好的升級向上。”
上汽榮威在佈局高端化棋局上，自成一套高端產品和服務方法論。
2018年8月，榮威推出定位為“純電動超跑SUV”的MARVEL X，突破售價30萬的自主品牌天花板，標誌著上汽榮威初步邁上高端新臺階。時隔2年，有MARVEL X作為入局先行者，定位高端的“R”標得以具備一定市場認知土壤。
另一方面來說，雖然換標是產品升級的需要，卻遠非關鍵變量。榮威品牌源自英國羅孚，曾經是英國女王的私人座駕，與賓利、勞斯萊斯齊名。一開始，自帶高端基因的榮威，選擇定位中國自主品牌薄弱能力的中高端汽車市場，然而經過在華十四年的蛻變，榮威並沒有將這一市場走通。
如今榮威換標，再次挑戰中高端新能源汽車市場。在億歐汽車看來，換標能否“治本”，主要取決於自主品牌的品牌溢價能力，要改變消費者對自主品牌的認知，打破其固有消費觀念，用產品質量說話是最具說服力的途徑。
換不換標誌是次要的，如何穩步走好高端化之路才是關鍵。
