看到了上汽榮威終於發佈了自己的全新車標，我的內心毫無波瀾。因為，這已經陸陸續續在我的朋友圈裡出現了1個多月的時間裡，每天都有關於榮威新車標的一些信息。
這和往常上汽榮威要放出什麼新消息的節奏基本一樣，每次的內容稍微變動一點點，反覆的出現，核心信息需要在最後揭曉。從宣傳的角度這樣沒問題，但問題是讓觀看者厭煩。
新冠狀病毒肺炎疫情雖然極大的阻礙了大家的正常生活節奏，但，並沒有阻礙中國車企裡擅長營銷的上汽榮威，以遞進的形式不斷宣傳它的全新車標。
從2月底，到3月，再到4月，關於榮威的新車標話題，終於結束。在第八屆"上汽設計國際挑戰賽"開幕儀式直播中，上汽集團全球設計總監邵景峰和上汽乘用車副總經理俞經民，一同展示了榮威品牌全新R標和煥新獅標的設計手稿。
新車標很重要，又沒那麼重要
先說R標，關於它的消息第一次出現在2020年2月29日，榮威官方發佈了一張"好事成雙"的海報和一段視頻，海報中的關鍵詞是"新技術、新設計、新模式"。
3月12日榮威在植樹節這個熱點上，宣佈入駐支付寶螞蟻森林公益林，榮威賬號的頭像也從獅標變成了金屬質感的大寫字母R。
再之後，各種各樣的動畫小視頻出現在社交工具中，雖然視頻內容光怪陸離，但是配合著相關的文案，Relax（天生純粹）、Reliable（天生無畏）、Refresh（天生好奇）、Robust（天生敢為）、Release（天生帶勁）。
再到正式的發佈，相信絕大多數人已經對新車標有了大概的認知。
另一個變化的車標，是傳統的獅標。
有很多的年輕汽車媒體人對獅標的更換點贊，因為新車標看上去更符合這個時代需要的"酷"；我也能點贊，原因在於榮威擺脫了當年"中華牙膏"這個梗。
新獅標的主題沒怎麼變，但質感層面，因為更簡潔的設計，屬實得到了增強。
新車標屬實帶來了新鮮感，但說它即重要又沒那麼重要的原因，就和我小學時班上學習不好的同學，被家長改了個名字差不多。
如果沒有優秀的產品支撐、體系支撐，給大眾換上勞斯勞斯的標，結果也不會好到哪兒去。最近有一批新的換標潮流，大眾、起亞、寶馬、東風風神都在更換自己的新車標，榮威只是換標大軍之中的之一。
破局，要看新標背後是什麼
更換兩個新車標的背後，榮威實際上想說的是自己的未來發展要換新。一方面是傳統業務的更新，所以有了新獅標的出現，一方面是高端業務的延續，也就是新的R標。
R標的意義在於，上汽榮威在發展了10餘年後，需要向上更進一步，榮威官方稱為"科技兌現想象"的開始。
R標將是中高端新能源汽車的專屬標誌，將包含全系列車型，包括旗艦MARVEL系列、轎車ER系列，SUV系列也在規劃中。
R標並不只是單純換標，而是採用全新的營銷服務網絡。比如，用手機和電腦就能完成看車、預約試駕、選車、買車、用車和出行等服務體驗。在設計和車輛功能方面會引入更多的AI、AR等技術。以及智能網聯繼續、新能源技術的繼續推廣。
整體來看，榮威此次的換標，營銷玩法更華麗一些，但本質上和大眾、起亞、寶馬等等的含義差不多。一是要說明自己的新心氣，二是對未來有了一些新規劃。
但是，你會發現，沒人會在短時間內給一家車企的換標行為寫下結論。也還是因為標題和上文寫到的，換標重要，卻又沒那麼重要。
接下來的全新產品落地將直接向消費者說明自己究竟幹了什麼，而接下來的市場表現，則會直接的說明企業的新做法對還是不對。至於換標與否，實際上和給車強行冠上一個中文名差不多，留給消費者的變化十分飄渺。
當然，好在榮威之前有過成功案例，率先在中國市場打響了"互聯網汽車"這一概念，此次的換標，因為此，讓輿論對它更有信心和底氣。
寫在最後
習慣用結果進行倒推的這個世界裡，換標和換名字差不多。對於榮威此次的更換車標，和行業一樣，我們無法短時間內給它一個結論，因為最終成功與否，要看它的新產品和營銷模式能新到什麼地步。
所以，在一切都落定之後，再對它下評語，才是件更公允的事兒。
