註冊在浦東上海自貿區保稅區域的伊藤忠纖維貿易（中國）有限公司日前被上海市政府認定為跨國公司地區總部。加上同日上榜的另外4家，
保稅區域跨國公司地區總部已有109家，佔浦東新區的32.5%。
浦東開發開放30年間，保稅區域從一派田園風光，到現代建築拔地而起，碼頭橋吊氣勢恢宏，海上空中航線四通八達。1993年，區內全年組織稅收僅3556萬元，而到了2019年已達797億元（不含關稅）。
談及在浦東投資創業30年，伊藤忠纖維貿易（中國）有限公司總經理辻貴由先生說：“伊藤忠商事株式會社是首個獲准在中國開設獨資貿易公司的日本企業，三十年前看中了浦東開發開放的巨大潛力和政策優勢，從稅收角度上來說，註冊在外高橋保稅區既能享受進出口保稅政策，又能享受企業所得稅15%稅率的稅收優惠，後者一直享受到2008年內外資所得稅法合併，因此我們就選擇了在浦東落地生根，直到今天都沒有離開保稅區。”
良好的政策環境吸引了一大批知名外資企業薈萃浦東尋找商機，比如蘋果、雅培、強生、瑞表、英特爾、富士施樂、捷豹路虎、通用醫療等等，涉及電子產品、健康食品、化妝品、醫療器械和藥品等領域，成為世界看中國的窗口。
經過30年的發展，上海自貿區保稅區域已經形成了國際貿易、現代物流、先進製造業、特色金融等功能為主的口岸產業。
上海暢聯國際物流股份有限公司就是其中一家代表性企業，公司成立於2001年，2017年登陸A股上海主板市場。“2012年1月份在上海交通運輸業和部分現代服務業開展營業稅改增值稅試點中，我們公司就是首批試點企業。”公司徐峰總裁說，“改革前，我們從事交通物流運輸行業的企業稅負比較高的，因為開具的發票進不了抵扣鏈條不能抵扣。改革後，就不一樣了，開給貨主的發票能抵扣，很受歡迎，對於首批參加試點企業就有比較優勢，能夠吸引客戶。我們自己通過增添運輸設備等途徑，降低了自身的稅負。打通增值稅抵扣鏈條，避免了重複徵稅，帶動了本公司及產業鏈上各公司的利潤增長，進一步提升企業競爭能力。”
同樣享受到改革先進先試紅利的還有上港集團、中谷物流等一大批物流運輸與服務企業，與保稅區域共成長、同發展，一起承載建設上海航運中心的時代使命。
浦東開發開放的30年，就是不斷加大制度創新的30年。尤其是2005年，浦東成為了全國首個綜合配合改革試點地區，在制度創新上先行突破。簡政放權，推進涉稅事項審批制度改革，就是其中重要的一環。身處浦東開發開放橋頭堡的保稅區稅務部門承擔起了試點任務，樹起改革的旗幟。
在保稅區域稅務部門先後推出了稅源分級分類管理、涉稅事項標準化建設、增值稅一般納稅人實行登記制、實名辦稅、一窗通辦等系列改革措施，為企業在浦東、在保稅區域發展加油助力。
浦東開發開放的30年，也是上海自貿區保稅區域向縱深發展的30年。區域內經濟類型越來越豐富，日益與國際接軌,這裡有平行進口汽車展銷、對外文化貿易、離岸轉手買賣、人工智能和5G產業等等。也經歷了2008年金融危機的風雨衝擊，2013年又從保稅區升級到了自貿區。中國改革開放的大門越開越大，擁抱四海來賓，喜迎天下客人。
近年來，保稅區域融資租賃業獲得了極快的發展，從無到有，不僅開展融資租賃業務，也開展經營性租賃業務，租賃標的包含飛機船舶等，已躍升為新的百億元級產業，註冊企業1836戶，註冊資本5824.68億元，租賃資產合計金額累計1.08萬億，涉及368架飛機、316艘船舶以及26臺飛機發動機等大型設備。2017年繳納稅收28.16億元，2018年39.33億元，2019年42.3億元，呈現逐年上升趨勢。
如何服務好這些新興產業，保稅區稅務部門審時度勢，推出了利好企業的服務措施。2014年7月，國家稅務總局發佈支持上海自貿區發展的10項創新措施（簡稱“辦稅一網通”），在浦東率先試點，目標就是與國際通用規則接軌。
此後，保稅區稅務部門又推出發票和稅務文書免費配送、首席聯絡員制度等等，讓企業感受到在浦東發展，就是在福地發展。為中國大飛機項目提供零配件服務的艾蒙凱瑟金屬材料（上海）有限公司為應對今年疫情，需要尋找合適的廠房。保稅區稅務局的首席聯絡員得知後，立即聯繫相關部門，幫助企業尋找到了可供重新佈局的新廠房。公司財務負責人高漢英女士連連點贊“店小二”疫情期間送來的暖心服務，並表示上報總部後要爭取更多項目落戶保稅區域。
來源：央廣網
