F-35隐身战斗机在全球的部署势如破竹，目前该机在全球已经生产了400架，该机也成为了全球列装数量最多的第五代隐身战斗机。这架明星战机在日本手里出现了比较惨烈的事件。
细见彰里的79-8705号座机，该机隶属于空自第302飞行中队，该中队是日本第一支F-35A飞行中队，目前麾下的F-35A已经形成了初始作战能力。
近日，日本航空自卫队一架机号为79-8705的F-35A CTOL常规起降版隐身战斗机，刚刚和另外3架F-35A从青森三泽空军基地起飞，准备开展夜间模拟对抗演练。按照计划，演练以两机为一组、二对二的方式进行。
然而就在79-8705号机起飞20分钟后，其雷达信号消失在了三泽基地外135千米海域处，随即，日本航空自卫队宣告该机已经坠毁。这架飞机的飞行员名为细见彰里，现年40岁，是空自的三等空佐，级别相当于空军少校。根据僚机回忆，在其无线电通讯消失前最后一刻，细见彰里喊出了"Knock it off"术语，即"停止训练"，随后细见彰里便杳无音讯。
从日本航空自卫队给出的资料得知，细见彰里此前拥有3200小时的飞行经验，F-35A战斗机拥有60小时飞行经验，不论从何种角度来看，细见彰里都是比较合格的飞行员。
这架F-35A战斗机坠海后，美国和日本纷纷派遣力量打捞残骸，目前，飞机部分残骸以及部分飞行员遗体被打捞，其他部分遗体和大量残骸依旧没有任何影子。
图为日本防卫省制作的F-35A战斗机详细的坠落过程
日本对此进行细致调查，并通过事故中间报告说出了大致事故原因，即这架F-35A并未发生机械故障，主要是因为细见彰里迷失了空间方位，即出现了飞行错觉。详细来说，便是飞行员在海上飞行时，难以辨明外界信息，出现空间定向障碍，无法分辨那个是海平面那个是太空，这时飞行员会心生紧张情绪，加重了方位误判。即便是飞机上有明确表明飞机姿态的仪表，但飞行员仍会认为自己的判断是准确的，即出现了认知上的判断失误。
当然这只是中间报告，具体事故原因还要等黑匣子打捞出来，待最终调查报告出炉后才能知道确切事故原因。不过也有不同的声音认为，飞行员在坠毁前做了大过载（即大G）机动，导致自己陷入昏迷状态，在没等察觉出来时就坠毁在了海面上。
图为"出云"级直升机驱逐舰，日本对此进行航母化改造显示了日本破坏和平宪法的决心，进而将自己的防卫战略转变为更加激进的进攻型防卫战略，狼子野心被昭示天下。
F-35A的坠毁并不影响日本购买F-35的脚步，此前美国总统特朗普访日本期间，宣布日本已经决定从美国继续购买105架F-35战斗机，其中可能包括垂直/短距起降版的F-35B STOVL型战斗机，届时装备到即将改装成航母的两艘"出云"级直升机驱逐舰上。日本在去年年底公布的新版《防卫计划大纲》中，已经明确了"出云"航母化进程，以及为期搭载配套的F-35B战斗机。
同时，日本则想把100架F-15J战斗机，销售给美国的经纪人，进而将这些二手F-15J转销到需要先进战斗机又没多少钱的东南亚国家，并将所赚的钱购买F-35。F-15J在日本服役表现良好，从1983年列装以来，日本航自仅损失了10几架。（Dark）
