社会发展真快，如今有房有车都算不上富豪了。有驾照会开车，基本上已经成为必备技能之一。随着越来越多人都踊跃学车考驾照，不但交通管理部门没有放松要求，反而大家觉得现在驾照越来越难考了。现在考驾照顺利的一两个月拿证，大部分朋友都得花个一年半载，甚至辛酸坎坷的花上两三年也不少见。于是乎，好多人开始吐槽现在驾照难考，开始怀念从前，甚至羡慕古代都不用考驾照。你还以为古代反正都没有红绿灯，就不用考驾照，就能赶着马车穿梭于大街小巷。可事实并不是你想的这样。其实即使在古代，要想拿到驾照，也是要经过专业的考试，通过之后方可上岗。
古代马车的用途
古代没有汽车，那时候最高级的交通工具叫马车。车的出现一开始主要是为了节省人力，可是到了夏商时代，却成为了战争的主要工具。到了西周，战车的地位变得更加重要。所以古代的马车主要是军用，而民用的马车一般都是一匹马拉，速度较慢，多用于长途客运。
西周车马具示意图
既然是军用战车，要求就要相当严厉。作战冲锋时一般都是有阵法的，不可乱来。车夫考试也很严格，并且有专门的步骤来考核。古代的战车都是单辕驾车，变换方向有一定的难度，四匹挽马全靠御手立姿以缰绳控制。没有专门的训练，难以适应作战的要求。对此他们专门开设的“五御”来熟练驾驭技术。
古代驾驶考试—五御
中国古代的贵族教育体系，开始于周王朝。西周时期，政府设国学和乡学两类。国学又分大学和小学两级，大学以学习礼、乐、射、书为主，而小学则多学六艺基础知识。六艺指周代要求学生掌握的六种基本才能：礼、乐、射、御、书、数。《周礼•保氏》：“养国子以道，乃教之六艺：一曰五礼，二曰六乐，三曰五射，四曰五御，五曰六书，六曰九数。”这里的“御”就是驾驶马车的技能。可见，“五御”是贵族学生基本才能“六艺”的一个重要组成部分。那么所谓的“五御”具体包括哪些内容呢？
一、鸣和鸾。“和”、“鸾”都是车上装饰的铃铛，“和”在车轼上，“鸾”在衡上。行车时，它们所发出的节奏要统一合适，这是为了调试驾车的节奏。这是驾车的入门课程，相当于汽车离合油门的协调控制，还有对方向盘的稳定把握。
二、为逐水曲。指沿着曲折的水沟边驾车前进，主要是训练车手在路面情况糟糕时的控车能力。这类似于汽车科目二S曲线，但路况更为复杂。
古代马车
三、为过君表。“君表”就是指标示国君位置的旗帜。国君在会见诸侯、出兵征伐，或者外出打猎时，其所在的位置都有旗帜加以标示，所以有人认为“过君表”就是指，车手驾车经过旗帜时向国君行礼致敬。这显然有仪仗队的要求啊，不是御车熟练的老司机还干不了这活。你想想，一边开着车一边侧目注视旁边的旗帜并行礼致敬，关键是还不能出轨或者追尾，这你能做到吗？此外“君表”还指插着旗子的辕门，门中放置一些石墩作为障碍物，当车驶入辕门时，车头两边与石墩的间隙只有五寸，车手要恰到好处地从中经过。显然这是要训练车手的心理素质和准确的空间判断能力。乍看上去好像倒车入库及出库，但这在是实践中更像是过乡间公路的限宽门，好好的马路上砌着两个大石墩。大家回想一下，有没有老司机中过招的？
四、为舞交衢。车在交叉道上，往来驰驱，旋转适度，似乎跟在跳舞一般，很有节奏。这就有表演成熟车技的味道，是展现综合能力的项目。不是老司机，谁能十字路口像跳舞般过弯，就算直行的话，车子像跳舞一扭一扭的怕是警察也不让吧？
五、为逐禽左。驱车追赶禽兽，并把禽兽阻拦在左边，以便弓箭手射猎。这应该是实战训练了。就这项光有技术和胆量还不成，还得装备过硬。一般的小车可不行，没有装甲车那怎么也得开个悍马啥的越野车吧。
古代驾驶的其他要求
如果以上五项都顺利通过之后，那么恭喜你可以正式驾车了。不过由于工作环境较为恶劣，平时还必须加强身体锻炼。因为驾车既是技术活也是体力活，古代驾车对于身体素质要求是比较高的。在古代特别是先秦乱世，每一个士大夫都必须要学会战争的一些基本技能，提高身体素质，这既是应对国家存亡的要求，同时也是自己保命的条件。
古代驾驶员工作环境
说到这里，有的同学就问了，要是我运气不好，考试总是过不了怎么办？那就重考呗。不过在古代如何呢？秦朝的《除吏律》：“駕騶除四歲，不能駕御，貲教者一盾；免，賞（償）四歲（徭）戍”，就是说如果考察驾车者四年仍然不过关的话，教练处罚金一盾(相当于384钱或金16铢)，驾驶员本人就要被取消资格，还要附带罚四年徭役。
既然如此，你还要埋怨现在驾照难考吗，不服的话，你穿越到古代试试。
