2019年10月，凯迪拉克在北京凯迪拉克中心的一场发布会上，凯迪拉克CT4首次亮相。而近日，国产版本的凯迪拉克CT4则正式亮相，这也就预示着它很快就会正式在国内上市。对于这款即将成为凯迪拉克旗下入门级运动风格车型的凯迪拉克CT4来说，它的到来十分明确的就是为了要满足年轻人对于车辆性能化的追求。但是，它有不仅仅是一款只拥有着性能的“愣头青”，当年凯迪拉克ATS的挫折上汽通用不想再一次重演。
虽然主打年轻运动，但也不失高端配置的凯迪拉克CT4
从外观设计来看，与凯迪拉克现在推出的全新车型相同，凯迪拉克CT4也拥有着两种风格，运动版和豪华版。运动版车型最为突出的特点就是其在格栅和轮毂等地方进行了熏黑处理，从而突显出车辆的运动感。而豪华版则采用了更多的镀铬饰条来进行点缀。
车头大灯的设计方面，凯迪拉克CT4配备了最 新的星瀑式前大灯，配备纵向颗粒排列的LED日间行车灯，前脸看上去极具辨识度。两侧雾灯区横向式饰条增添了一丝运动感，下包围设计较为大气，内部采用了熏黑网状造型。
车尾方面，微微上翘的小尾翼提升了整车的运动感，而尾灯的设计则采用了与前大灯相同的设计风格，竖向设计的尾灯组提升了辨识度。
内饰方面 ，凯迪拉克CT4在保持凯迪拉克家族化设计风格的同时，还进一步突显了车辆的运动感，双色的内饰颜色搭配像极了运动风格车型的特点，而这也是凯迪拉克首次推出了高对比度的撞色内饰搭配。简约独特的中控设计经过明亮镀铬饰条的勾勒后更显层次分明；集成丰富功能的8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏向驾驶员适度倾斜，让人与车的“互动与对话”更加亲切。
当然，作为一款凯迪拉克品牌车型，如果凯迪拉克CT4只有对驾驶者的照顾那显然是不够的，驾乘者也是它需要照顾的对象，所以在配置方面，它的也会有着很好的表现。前排座椅具备越级12向电动调节功能，后排座椅提供中央扶手，并可按6/4比例折叠，这些简单的配置仅仅是对驾乘者照顾的开始。
此外，凯迪拉克CT4还采用了Bose®Premium优享系列音响系统，同级最多的14颗高性能扬声器精准分局分布于车内，配合CenterPoint虚拟环绕声技术，AudioPilot噪音补偿等多项尖 端音频科技，在车内打造动人声效。前扬声器金属面板采用超薄、超轻设计，并拥有动态定制的打孔图案，与真皮打孔座椅相得益彰。Bose® ANC主动降噪静音系统通过独特算法抵消噪音，为驾乘者提供更加静谧的座舱环境。
同时，在这个特殊的时期，空调系统也成为了每一个驾乘者所最为关心的配置之一。凯迪拉克CT4配备了自动双区温控空调系统，它提供前部左右分区独立温度控制，出风口位置采用优化设计，出风更加柔和均匀，工作期间可持续强效过滤PM2.5，吸附灰尘、花粉等污染物，让呼吸再无负担。
动力方面，上汽通用凯迪拉克CT4将会与其他凯迪拉克车型相同，搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速器，并且还会推出四驱版车型。
面向年轻人，运动时尚是满足他们需求的首要任务
