前段時間比亞迪正式發佈了“刀片電池”，並且宣佈旗下的最新旗艦比亞迪漢的EV車型將會率先搭載“刀片電池”。比亞迪漢將會在6月份上市，關於這部比亞迪重磅新車，小編做了以下信息彙總。
續航能力：官方最長605km
根據此前工信部的申報信息，漢EV的續航里程有550km和605km兩種不同版本。該車將會搭載比亞迪新推出的“刀片電池”，仍然為磷酸鐵鋰電池，電池包的質量比能量密度為140Wh/kg。605km的車型採用的是單電機驅動，而550km車型是四驅版本。漢DM的純電續航里程為81km，這個數據與2019款的唐DM一致。
加速能力：官方最快3.9s
此前比亞迪公佈了漢EV的加速成績，3.9s也刷新了比亞迪車型的加速時間記錄。做到這個成績的四驅車型，採用前後雙電機的佈局，最大綜合功率363kW，最大綜合扭矩650N·m。採用單電機的兩驅車型，電動機最大功率163kW，最大綜合扭矩330N·m。
車身尺寸：接近5米
比亞迪漢的車身長寬高分別是4980×1910×1495mm，軸距為2920mm，屬於中大型車的尺寸級別。同樣是國產純電轎車的小鵬P7，其長寬高是4880×1896×1450mm，軸距是2998mm。由此可見，這兩臺車在尺寸方面屬於同一級別，預計之後也會是勢均力敵的一組對手。
外觀內飾：新的設計
漢EV和漢DM採用了不同的外觀設計，其中漢DM仍然保持現在的“Dragon Face”的前臉樣式，而漢EV則採用了新的前臉，看起來視覺效果更棒。另外，漢的內飾設計與之前的比亞迪車型有著較大不同，採用了雙幅式方向盤和較多曲線，整體效果令人眼前一亮。
風阻係數：0.233Cd
去年年底比亞迪公佈了漢的風洞試驗數據，最終漢取得了0.233Cd的優秀成績。低風阻對於純電動汽車來說是十分關鍵的要素，風阻的大小直接影響純電動車的續航里程。據悉，風阻係數每降低0.01，漢的NEDC續航將增加8km，效果十分明顯。
上市時間：今年6月
“刀片電池”發佈會的時候，比亞迪掌門人王傳福先生表示比亞迪漢將會在今年的6月份正式投產上市，這就意味著這款新車或將在最近一個月之內開啟預售。而關於它的價格，目前小編給出的猜測是：漢EV補貼後19-29萬元，漢DM補貼後17-25萬元。
有車點評
比亞迪漢在目前比亞迪的產品序列中屬於旗艦級車型，此前比亞迪官方也正式宣佈漢EV正式從工廠下線，並且漢EV車型還首次搭載了比亞迪DiPilot駕駛輔助系統。另外，我們也可以通過它的內飾設計、漢EV的外觀、“刀片電池”的搭載看出比亞迪在這款車上用了很多自己的新技術和設計。此前自主品牌通過汽油車衝擊中大型轎車市場，目前來看效果並不理想，這一次比亞迪漢沒有設定純燃油版車型，通過新能源車型來衝擊中大型轎車市場，會取得什麼樣的效果呢？
原創 郭德成 有車以後
