新冠病毒來勢洶洶，各行各業都在經歷著前所未有的挑戰和考驗，為了支援防疫，保障國內外醫療物資的運輸需求，海航集團旗下金鵬航空維修工程部的放行工程師陳煒，始終在他平凡的崗位上書寫著不平凡的篇章。
3月30日，B-2113飛機在按照原定定檢維修流程計劃，執行更換右發的工作，由於貨機運力緊張，他們必須在最短的時間內完成換髮工作。“發動機內側前邊慢一點，後面停一下，裡面有沒有碰到反推……”這是定檢車間放行工程師陳煒在指揮發動機的吊裝工作的一幕，這也是他首次帶隊換髮。
陽春三月本應是沾衣欲溼的杏花雨，吹面不寒的楊柳風，但這場突如其來的寒流卻讓機務工作者彷彿經歷了四季，早晨八九點的豔陽，次日凌晨三四點鐘的冰雨，這天氣彷彿也在迎合大家這次換髮的心路歷程——從前期的鬥志高昂到後期的略感沮喪。前期陳煒帶領著鬥志高昂的組員有條不紊地進行工作分配，串件雖多但是也還順利，很快發動機就被推到了吊裝位置，連接好吊裝工具後，他開始了360度無死角的監控發動機吊起的過程，隨著前後吊點磅力結束標誌著吊裝工作基本完成，此時他也鬆了口氣，後期的工作就是恢復氣管和電氣接頭了，而此時天空也開始被陰霾所籠罩。
這是陳煒首次全權指揮換髮工作，從工作準備，區域施工，到上發順序他都做了詳盡的安排，一旦哪個區域出現問題，他都親力親為，排除每一個卡殼的地方。為避免晚上的暴雨，大家都儘量把工作往前趕。但是後期安裝反推內部PRSOV時遇到了難題，由於內部空間狹小導致裝兩個卡箍的工作成了一個基本上看運氣的活，見識過在換髮中秒裝的順暢，也見識過在反推裡一站就是兩個小時的困境，而這一次他們就和後者遭遇了……從開始時陳煒在後面指導大家安裝，“用WD-40噴一下，用木板稍微撬一下……”而隨著雨勢變大作為總指揮的陳煒也變得有些著急了，因為大部分工作已經結束，不能讓大家在冷風中淋著雨等待，他決定換下幾位新人，與幾位老搭檔前後配合，使用木棍，膠錘，藉助槓桿原理費了九牛二虎之力將卡箍裝上，此時已是凌晨。
當其他組員拖著疲憊的身軀開始收拾工具，而陳煒還在反推中仔細的檢查每一個卡子和電氣接頭，也許只有在關上發動機包皮的那一刻他的心才會真正的放下。陳煒只是數十萬堅守一線民航人的縮影，他們在被大家所忽視的地方默默守護萬千出行者的安全，致敬民航精神，致敬戰“疫”一線堅守崗位的民航人。靜待春暖花開，我們共赴春光。
通訊員：胡佳峰，張慶豪
