鑰匙開啟的瞬間，只見草地上的汽車，穩穩地躍起了大約60公分高，穩穩地懸在空中，等待運行的指令。控制方向的方向盤，像飛機的拉桿，向前一推，汽車就穩穩地向前飛行開來，拉桿上的手柄，向上一抬，汽車頓時停了下來，懸在空中，想要向左，就向左偏，想要向右，就向右偏，只是沒有倒檔。這就是第一代磁能發動機汽車，第一次成功的試跑。
有人說，這種汽車好像在幾十年前的中國四川，就已經被人研發出來了，只是一直以來沒有得到證實。其實，那個視頻，很早就已經說明了，那輛試驗車，對地質的要求非常高，如果離開那條路，那輛車是無法運行的。就像磁懸浮列車，它只能在鐵軌上運行。所以當時那只是一個概念車。而今天的磁能發動機，沒有地質要求，任何路段，都可以運行，甚至未來可以直接進入太空。
這就是江回最終研究的方向，確切的說，這臺磁能發動機，只是一個樣板，算是第一代，第一代技術成熟以後，馬上就會開啟真正的飛行時代。
第一代磁能發動機，是靠一塊24V的汽車電瓶啟動發動機，使磁力場開始工作，磁力場一旦激活，就會不間斷產生能量，直到關閉磁力場運行。電瓶充電跟汽車發動機充電一個道理，靠磁能發動機導出電能循環充電。磁能發動機的工作原理，是靠強磁排斥產生一個強大的反作用力磁場，帶動汽車接地的磁場，使其產生排斥力，達到讓汽車懸浮的效果，關鍵技術在於如何穩定控制懸浮的高度。
一百多年前，有科學家使用了離心機產生的反重力裝置，做了一次飛碟實驗，結果飛碟的時速達到了接近光速，不僅在兩秒鐘之內，飛離地面15公里，還拽斷了可以承受30噸拉力的鐵鏈，速度所能產生的力，真是不可想象。它的原理就是，離心機產生了反重力，脫離了地球引力，所以瞬間幾乎是直線上升15公里遠，從跌落的位置來看，事實證明它上升的軌道，一定不是直線。所以今天我們來看，它脫離的不是地球引力，而是地球磁場，也不能說是脫離磁場，只是利用離心機強大的推力，暫時切斷了飛碟與地球磁場的關聯，所以飛碟就像瞬間彈射一樣，飛出了15公里。
後來的研究，始終徘徊在離心機，發動機，靠自身推力來擺脫地球引力，始終沒有人願意換個方向，考慮一下行星飛行與磁場的關係。當然，控制磁場的研究也不是沒有人進行，只是一直以來，人們無法獲得磁場運行的數據，最關鍵的是它的速度，磁力值，這些都沒有研究數據可查，也沒有一個好的方法去測算它，所以一百多年以來，人們始終以引力波來解釋星球之間的聯繫。
今天，江回的團隊放棄了離心機反重力裝置，利用磁能發動機，巧妙地在車身周圍佈滿了相向的磁場排斥力，這個力值，他們的團隊進行了上萬次的測算，終於找到了它的穩定值，實現了懸浮的效果。只是這個數據帶來的效果，暫時還只能在低空運行，就像我們的衛星，它的飛行高度，確定了它的運行軌道，你可以變軌，但不能任意飛行。第一代飛行汽車，還不能任意變軌，就相當於第一代人造衛星吧，相信未來，可以實現變軌飛行，在未來可以實現任意飛行，甚至飛向太空，穿梭星際。
有人說，強大的磁力，難道不怕撞車嗎？地上有塊鐵，不都得飛起來？沒錯，這個問題一定要考慮到，磁能發動機之所以能夠懸浮，靠的就是磁力，但它靠的是排斥力，所以，吸引鐵質物品的問題是沒有的，那麼會不會吹跑鐵質物品呢？如果沒有精確地測算，相信一定會的，這些問題在實驗中一直困擾著大家。但是經過上萬次的試驗，改良，最終達到了理想的效果，它的飛行高度，也被定在了60公分上下5公分差距。在這個位置，可以有效控制鐵質物品的干擾，除非地面增加鋼板，它的飛行高度一般是不會改變的。
那麼它的前進原理是怎樣的呢？人類之前的技術，基本上都是靠推力，飛機、火箭、飛船，都是靠強大的發動機推力，實現飛行，有軌列車和無軌列車，汽車都是靠摩擦產生運動。沒有人去研究，行星的飛行原理，之前說過，江回的爺爺和父親，都已經得出磁能控制宇宙的理論，只是人微言輕，沒有具體數據證明，所以沒人關注。江回始終順著這個方向研究，發現了行星飛行的磁場原理，不斷求證它的數據。如今，他把這些年的研究，實現在這樣一個小小的飛行汽車上，飛行汽車的前進，就是根據行星運行的磁場原理，實現前進動能，只是行星沒有人給他剎車，也不可能有誰給星星剎車，而我們研究的飛行汽車，是可以隨時剎車，隨時停止的。
