中行原油寶最新迴應:已委託律師正式向CME發函,爭取儘快迴應客戶合理訴求

4月29日晚,中國銀行就“原油寶”事件做出聲明。

中行稱,近日,已委託律師正式向CME(芝加哥商品交易所)發函,敦促其調查4月21日原油期貨市場價格異常波動的原因。後續還將加大相關工作力度。

中行表示,近期,中行通過各種方式傾聽客戶心聲,充分了解客戶合理訴求。中行對客戶在疫情全球蔓延、原油市場劇烈波動情況下發生的損失,感同身受。我們將以對客戶認真負責的態度,持續與客戶溝通協商,在法律框架下承擔應有責任。同時,中行正在全面梳理審視產品設計、業務策略和風險管控等環節和流程,深入查找存在的問題、隱患。

中行表示,本著法治化、市場化和實事求是、客觀公正的原則,目前正積極研究並爭取儘快拿出回應客戶合理訴求的意見。與此同時,繼續與客戶保持誠摯溝通協商,始終與客戶站在一起,盡最大努力保護客戶的合法權益,切實承擔社會責任。

中行原油寶最新回應:已委託律師正式向CME發函,爭取儘快回應客戶合理訴求

來源:中國銀行官網

CME臨時修改規則合不合適?

一位資深期貨從業者向中證君表示:“關於CME臨時修改規則合不合適的問題,從理論上來說肯定是不合適的。”

不過,上述資深期貨從業者指出:“CME有個類似免責條款的說明,交易所有修改合約中某些條款的權利。而且CME只是修改為價格可以到負數而已,修改力度其實並沒有那麼大。”

“還是銀行本身內部風控存在問題。CME的規則修改給了兩個星期的變動餘地。”上述資深期貨從業者表示。

永安期貨王建斌則認為臨時修改欠妥:“為什麼要在4月8日,不到半個月前突然修改原油期權定價公式,在現存合約已經交易,且持倉量巨大的情況下,修改任何對交易價格產生實質影響的條文,都應該從未來還沒有上市的合約開始,這是國際慣例。為何芝商所隨意修改?”

費用高昂的一堂

上述資深期貨從業者認為,無論CME臨時修改規則是否合適,中行“原油寶”事件都給國內金融機構上了一堂非常昂貴的課:要把最專業的事情交給專業的人做。

他透露:“最近一段時間,我們接到最多的路演,就是給銀行做解讀市場規則的培訓。事實上,熟悉市場交易規則這件事,應該是在產品推出前做的工作。現在很多事情都是後置的。”

某銀行人士坦言:“銀行的確對期貨市場瞭解不多,個人覺得對外開放的過程中,還是需要審慎、與外部充分溝通,多加學習研究。”

我國的金融體系實際上是一個以間接融資為主導的體系,銀行的資產佔比非常大,而直接融資體系其次,這一點是和美國不一樣的。金融市場的發展又是以直接融資為主,所以我國要對外開放金融市場,必須讓銀行系機構積極參與其中。“如果不讓銀行參與產品和業務創新,確實是可以避雷,但有點因噎廢食。這並不是說不進行風險防範,而是應該做好規則的設定,逐步拓展。”某銀行人士表示。

事實上,不少銀行人士都有此擔憂,即中行“原油寶”事件後是否會拖慢銀行創新的步伐。

上海協力律師事務所資深顧問江翔宇認為,對於銀行而言,一是未來要加強場外衍生品風控能力;二是開發針對個人投資者的高風險金融產品,需要從原點來關注產品的合理性和公平性;三是開發金融衍生品業務,一定要在產品對象定位上區分專業投資者和普通投資者,在金融消費者保護日益嚴格的背景下,向普通投資者銷售高風險產品,如果不做好產品適當性工作,對於銀行而言法律風險和聲譽風險很大。

存在模糊地帶

關於中行為何不提前平倉的問題,接近中行人士向中證君解釋:“中行屬於代客交易,無權提前平倉。客戶可以提前平倉,若沒有提前採取行動,那中行只能在最後約定時間交易。而這個時間,是很早就確定好的。”

多位業內人士向中證君表示:“如果中行是代客交易的話,實際上它是鑽了一個監管漏洞。”

不過,一位期貨投資者表示費解:“代客交易的話,那4個多小時的裸奔,還是很難理解。”

對此,某期貨人士表示,“據我瞭解,中行不是直接進交易所交易,而是和其它外資機構做場外交易。中行是和國外某巨頭金融機構做的對手方,這是一個專業投資者之間的博弈。中行和其之間是SWAP互換交易,嚴格來說不影響投資者這邊。”

江翔宇認為,應在場外衍生品的銷售上提高投資者適當性要求,2011年的《銀行業金融機構衍生產品交易業務管理暫行辦法(2011年修訂)》建議修改,不能允許金融機構和個人投資者做場外衍生品的交易對手方;要對高風險金融產品在APP等線上渠道銷售提高適當性義務履行要求,現在APP上銷售大量高風險產品,金融機構無法實現對於投資者進行有效的適當性審查,也無法有效充分地披露產品風險;要看到金融機構開展衍生品交易的意義,支持依法依規開展衍生品業務,支持金融機構提高衍生品風控能力。同時對設計對非專業投資者的場外衍生品交易要嚴格限制。

編輯:張楠 曹帥

➤擴大汽車消費大招來了!新能源汽車購置補貼政策延至2022年底,鼓勵開展汽車消費信貸業務

➤北京下調應急響應級別,機票預訂量暴增!民航高鐵旅遊板塊已先行

➤五大險企一季度淨利降26.7%!投資收益分化

➤今年以來89位公募高管變動,4月份迎來小高潮


分享到:


相關文章: