大家好！我是包子，逸車道第三方檢測機構的一名車輛檢測師。都說下半年是二手車銷售行業的旺季，相伴而來的自然也是我們第三方檢測行業最忙碌的時刻。這不，最近一段時間包子都快忙成馬了，每天一睜眼就是車車車的，想忙裡偷閒？快別做夢了。
話說到這個份上想必大家也都猜到了，包子這是又出來檢測了，是的，你們猜的都很準確。不過這樣也好，我掙錢所以我快樂。
說到這一次要檢測的車型包子個人覺得還是很有意思的，至於原因也並不是因為它有多出名，而是因為它足夠的稀少！行了，在這裡包子也就不賣關子了，直接告訴大家結果！它就是雷克薩斯LC500h，一個把概念造型運用到量產上的車子。怎麼樣？說它稀少並沒有忽悠大家吧？反正包子本人感覺在大街上還是很難見到的。
今天檢測的這臺是19年底上牌的準新車，行駛200公里，跟客戶瞭解到這家車行是一家專門做雷克薩斯的車行！這個還是比較少見，因為包子也見過專做單一車型的車商，比如專做MINI，但是你要知道，像迷你這種車針對的都是小姐姐或者是“別有用心”的男人，又或者是做豐田越野車的車商，他們的特點就是有固定的客源，畢竟玩這種車子的圈子真的有很多，然而今天這個車商專做保值率非常高的雷克薩斯，這還是比較少見的。我們都知道，保值率越高的車型利潤越少，如此看來這個車商還是蠻有實力的。
都說是準新車了，所以賣家也不會在車況方面多說什麼，剩下未知的東西就只能靠包子自己來判斷。
關於這臺車的外觀，怎麼說呢，如果用好看來說似乎不太合適，大家有什麼恰當的詞彙嗎？
外觀的美與醜大家心裡都有不同的標準，這個包子不做評價，那麼接下來我們就先通過對車身外觀的檢測來看看這臺開了僅僅只有兩百公里的車子到底有沒有什麼問題↓
經過一圈的檢測發現漆面並沒有什麼劃痕，不過在看到車輛後保險槓的時候包子卻發現這臺車的保險槓縫隙存在異常，按理說像這種價位的車子基本不會存在這樣的工藝，而且雷克薩斯本身的造車工藝也是你我心知肚明，因此包子判斷這是由於後拆裝導致的縫隙異常。
後保險槓的拖車鉤蓋板可以看到明顯的縫隙不均勻。
外觀大概看完之後包子用漆膜儀將車子的整體漆面進行了全面的檢查，結果是在意料之中的，全車零補漆，甚至是像保險槓這種的塑料件也不存在後補漆的痕跡。
OK，外觀就先這樣，下來我們看下車子的發動機艙↓
打開機艙看見3.5LV6的發動機跟它的混合動力系統，因為排量的限制這臺車沒辦法給你帶來像GTR那種想崩誰就崩誰的那種從容，但滅掉一些普通小跑車還是綽綽有餘。哎哎哎 ，說的有點偏了，趕緊看下車況！
先將那些阻礙我們視線的塑料蓋板全部拆掉，可能是因為車子太新的緣故，包子在拆這臺車蓋板的時候格外的小心。
機蓋和翼子板這裡大家簡單看一下就好，新車啥樣它啥樣。
接著檢測前部是否存在異常，剛開始從車輛的右側看並沒有發現異常存在，但在檢測左側的時候發現水箱框架上部是有位移痕跡，並且螺絲也有擰動痕跡，這看起來不太正常，不過除了這裡之外包子再未發現半點異常，大家知道這是什麼原因導致的嗎？歡迎在底部評論區說出你的想法~
通過覆蓋件確定了車子確實沒有事故之後包子又將發動機本體仔仔細細的檢查了一遍，圖片上顯示的應該很清楚了，沒有漏油也沒有拆修，基本就是不給你任何懷疑的機會。
打開後背箱，這輛車的後備箱空間還可以，唯一讓包子感覺有點不太適應的就是這開口是不是有點太高了？可能設計師覺得開雷這款車的人平均身高都在185以上，要不然放個東西稍微蹭一下漆面那真的是.......有苦說不出？
先看後備箱蓋的固定螺絲，檢測未見異常。
後備箱經過整體檢測後只發現了電瓶的正極是有過斷電痕跡，其它暫未發現異常。
OK，現在是內飾的檢測，自我感覺，如果不說這是一臺二手車大家都會以為這是一臺新車吧？嗯···怎麼比較呢？大家都見過4S店展廳的那種展車吧？這臺車比那都新多了！
坐進車內基本看不到什麼磨損，其實檢測到這兒包子心裡一直有個疑問，就是為什麼會有人把剛買的車子就賣掉？大家能想到一個站得住腳的理由嗎？
將車輛點火啟動後檢查未見異常故障碼，車輛表顯兩百公里，其餘未見異常。
隨後又將車內的所有功能進行了檢測，在目前條件下未發現有異常的情況。
內飾功能檢測完後順勢檢查了下車輛的電腦，本以為應該沒什麼故障信息，但OBD讀出來的結果還是讓包子一愣，怎麼會這麼多的故障？不過很快包子就想到了原因，其實這些故障都是由於車輛斷電所致，並非實質性的故障，而且剛才在檢測後備箱的時候我們也發現這臺車之前是有過斷電的。
靜態檢測結束後因為沒發現什麼問題，所以就直接進行了路試檢測。由賣家駕駛車輛在市區道路上進行簡單的路試，因為檢測到這兒的時候剛好趕上中午，路上的車子比較多，所以路試環節車子並沒有開的很快，在現有條件測試下未發現異常。
路試結束後直接叫賣家找了一家附近了修理廠，然後即將進行的就是這臺車的最後一個檢測項目——底盤檢測
找到修理店的時候，看見修理店的維修車間門關著的，只有洗車的地方還在正常營業，經過和修理店師傅溝通表示可以給用架子，但是隻能有二十分鐘，說是現在在檢查不讓營業。包子猜想可能是這家修理店在加油站後面。唉，畢竟是借用人家的東西只能儘可能快的把底盤檢測完。
這裡是後橋差速器的位置，怎麼說呢，就是那種新的連灰塵都很少，這個大家能理解嗎？
雖然車子的底盤很低，但整體看一遍之後包子未發現有任何的託底痕跡。
懸架同樣是沒有任何問題，而就在這時候賣家突然走過來說修理店老闆讓快點，檢查的馬上要來了。包子能怎麼辦？畢竟人家的地盤···
最後你猜怎麼著？乾脆連護板都不讓包子去拆了，好在包子最後通過三寸不爛之眼通過護板的縫隙把發動機的情況看了一下，不然一會真的不知道該怎麼和客戶交差了。最後在賣家以及修理廠老闆的催促之下草草的結束了檢測。也就是前腳後腳的功夫，車子剛被開出來修理廠的老闆就把店門給關了，話說現在這個修理廠要查的這麼嚴嗎？都不讓開門了......
雖然最後結束的有些草率，但好在該檢測的地方包子也一個沒落下，回到店裡之後發現客戶就在那裡等著我們，然後包子就趁熱打鐵直接將車的情況跟客戶進行了彙報。瞭解了車況之後客戶也沒有表達說是滿意還是不滿意，然後說店裡的管事的出去了，他在這先等一會，讓包子可以先回去。既然人家都這樣說了包子也不矯情，畢竟後邊還有幾個訂單還在等著包子呢···
文章的結尾我們聊一下價格的問題，新車的話這臺車是126.20萬的指導價，雖然包子自己沒買過，但按照正常的思路來看落地也得一百三四這樣了，今天這臺車因為只有兩百公里，說白了和新車沒有什麼區別，只是有一次落戶記錄而已，而這樣車況的車子賣家給的報價是116萬，大家覺著這樣的價格怎麼樣呢？
好了，以上就是包子今天要為大家分享的檢測故事，想了解更多關於車輛檢測的事兒嗎？微信搜索官方微信公眾號：逸車道。我是包子，不是你吃的那個包子。
