相信大家一看到这张图片，就应该知道我想问的你关了吗是什么东西了。
上车，你关了吗 单选
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上车就关
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拥堵才关
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一直不关
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从未关心过那是什么东西
到底是关呢，还是关呢？
随着科学技术的日新月异，车辆上的高科技配置也是层出不穷，无钥匙进入，无钥匙启动、全景天窗，自动启停，ACC等技术几乎成了标配。但是这些东西真正在我们日常生活中扮演着什么角色呢，相信每个人都有不一样的看法，今天我主要谈谈当下流行的自动启停功能。
首先，什么是自动启停呢？
发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。
知道了它的定义，我们还应该了解的是它的基本工作原理
启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测:发动机空转且没有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动"启动停止器"，并快速地启动发动机。在自动挡车型上，只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。
相信大家看了这么多，肯定在想，说这么多和我关系不大，我就想知道，自动启停靠不靠谱，管不管用。比如频繁的熄火、点火会不会对发动机造成磨损;频繁的点火会不会缩短电瓶的寿命等等。
其实频繁启动并不会对发动机造成多大磨损，发动机内部主要靠油膜润滑，鉴于自动启停的时间都很短，被机油泵打上去的机油不会都流回去，零件上还是保留了很多机油，在启动而且是热启动那么点转速和时间里没什么影响。传统上对发动机磨损大的是冷启动和高温启动，冷启动以目前的机油技术，只要能用好些的机油其对磨损的影响应该是低于高温带来的折寿。
这时肯定又有人问了，自动启停对发动机没什么大影响，那不停的重启，对电瓶有影响吗？
对于会不会缩短电瓶寿命这一点来说是肯定的，但是一般的起停系统都不会在电瓶亏电和车辆刚发动的时候就马上启动，它会在车辆行驶一段距离，保证电瓶有充足电量的时候启动。所以对于电瓶寿命虽然会有影响，但也是微乎其微的。
看了以上的分析，相信你应该对自己的爱车的自动启停功能有一个基本了解了吧。事实上现在我们市区的很多红绿灯动辄就是1分钟，这个时候启停功能还是很有用的，不要小看了这停一会的时候，不仅减少了尾气的排放，实施了节能减排，而且让你的发动机得到了休息，何乐而不为呢。但是也有例外，那就是在拥堵路段和过涉水路面时，一定要关掉自动启停，不然就等着你的车提早报废吧。
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