相信在大多數男人的眼中，奔馳大G肯定是夢想車型中的其中一輛，畢竟在大多數男人心中，都有一顆越野的夢。當然，奔馳大G不單單是越野能力強，其也代表著一個身份。不過，奔馳大G的本質還是以強大的越野性能為主，乘坐的舒適性和豪華程度還是稍微有點欠缺的。這對於非常希望乘坐舒服並且有著強大越野能力的土豪來說，奔馳大G還是缺了點什麼。
於是，奔馳大G的頂級版車型便出來了，那便是邁巴赫G650 Landaulet。邁巴赫G650 Landaulet的出現印證了一句話，只要消費者有需求，再高的難度生產商都會製造出來。邁巴赫G650 Landaulet可以說是陸地上最奢華，越野能力最強，最貴的SUV車型，沒有之一，而這臺能夠滿足土豪的兩種需求的車型，全球僅僅限量99臺。
從其名稱的後綴便不難看出，雖然這是一臺基於大G打造而來的車型，但是卻不是一輛簡單的大G。從正面來看，似乎和奔馳AMG G 65沒有什麼太大的區別，同樣是採用了單橫幅式的進氣格柵設計，唯一不同的是取消了探照燈而已。
而來到側面就會發現其不同之處，邁巴赫G650 Landaulet的側面顯得要比奔馳大G要更加長，其軸距增加了57.7cm，增加原因是為後排提供更加寬敞的乘坐空間。邁巴赫G650 Landaulet是一臺敞篷車，但是並不是大多數人印象中的那種敞篷，邁巴赫G650 Landaulet的敞篷僅僅是對於後排，其頂棚開啟的位置是從B柱開始，前排的司機和保鏢是享受不到的，同時保留了C柱的車頂橫樑，讓其車身剛性有較高的保障。
除了這塊特別的敞篷設計之外，內部才是邁巴赫G650 Landaulet最大的亮點，正如剛剛也說到，邁巴赫G650 Landaulet軸距加長，是為了給後排乘客提供更加寬敞乘坐空間，這只是其中一點。在保證了邁巴赫標準的奢華後排空間後，邁巴赫G650 Landaulet的後排是兩個和邁巴赫S600同款的座椅，每個座椅都有獨立循環的空調系統和按摩功能。而作為只為後排提供享受的敞篷，後排的乘客自然是可以控制的，其餘諸多的功能基本與邁巴赫S600上相同。
此外，在後排和前排之間有一塊可以升降的半透明/不透明隔音玻璃，完全保證了乘坐在後排的老闆的一些不想讓人知道的隱私。後排座椅之間由中控臺相隔，配備了具備加熱製冷功能的杯架，前排座椅的靠背處安裝了10英寸的屏幕和皮革包裹的可摺疊桌子。簡單來說，邁巴赫G650 Landaulet的後排就是從邁巴赫S600上搬過來的，不同的是，邁巴赫G650 Landaulet的後排能有"無障礙360度天窗"。
動力方面，邁巴赫G650 Landaulet搭載的與 AMG G 65 相同的6.0L雙渦輪增壓V12發動機。最大馬力達到了630匹，最大輸出功率463kW，峰值扭矩1000Nm。而在傳動系統方面， 與發動機匹配的是7速手自一體變速箱。基於G63 6x6 和 G 500 4x4² 打造而來的邁巴赫G650 Landaulet，其同樣具有45釐米的離地間隙，搭配鎖定前差速器，中間差速器和後差速器，越野能力是無需質疑的。
不過，邁巴赫G650 Landaulet被電子限制在180公里/小時，在打開敞篷的情況下，更是限速100公里/小時，看起來似乎顯得有些不合理，但是想想這款車的用途和擁有它的車主，似乎也說得過去。
總的來說，這臺邁巴赫G650 Landaulet無疑是土豪中的土豪才能擁有的車，畢竟價格也快接近2000千萬了。不過對於中國的土豪來說，邁巴赫G650 Landaulet吸引力並不是非常大，因為國內本身越野的機會就比較少，在越野的場地也很少有國外那種景色，所以敞篷的作用性不大。
