据中国铁路广州局集团有限公司消息，4月28日上午，湖南常益长铁路全线首榀（pǐn，量词）箱梁稳落桥墩，标志着常益长铁路建设进入架梁施工阶段。
常益长铁路建设者们，以首榀箱梁架设仪式，为即将到来的国际劳动节献礼！
此次架设的首榀箱梁重828吨，
长32.6米，宽12.6米，高3.04米。由中铁十二局集团有限公司承建的常益长铁路项目2标段圆满完成架设任务。
为确保此次架设圆满，汉寿制梁场克服了设备技术含量高 、时间紧、任务重等诸多困难，对提梁、运梁、架梁等设备进行全过程、全方位检测，为标段箱梁架设提供了安全保障。
常益长铁路位于湖南省西北部，全线设
常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，引入长株潭城际长沙西站，是我国规划的“八纵八横”中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分。
其西北端衔接黔张常铁路、襄常铁路，中部与益娄铁路相衔接，东南端沟通长赣铁路、长株潭城际铁路。
线路全长157km，其中正线桥梁80座，隧道9座，桥隧比为83.94％。线路等级为高速铁路，旅客列车设计行车速度350公里每小时。
常益长铁路建成通车后，湖南省将真正实现14个市州全部通高铁目标！
随着本项目参与构建的厦渝通道和呼南通道形成，湖南省区位优势将进一步转化为路网优势，提升湖南在长江经济带和长江中游城市群作为南北交流中枢节点的关键地位，有利于促进湖南对外交流协作，加快社会经济发展。
常益长高铁项目概况
▶项目概况
新建常德经益阳至长沙铁路位于湖南省西北部，西起常德市途经汉寿、益阳、宁乡止于长沙市，串联长株潭城市群和洞庭湖城市组团。西北端衔接黔张常铁路、襄常铁路，中部与益娄铁路相衔接，东南段沟通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路等。项目总投资262.50亿元，建设工期4年。由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责设计。
▶主要工程量
正线线路全长157.502km，联络线长5.53km，动走线长5.986km，其中正线桥梁80座，总桥长126.808km，隧道9座，总长5.395km，桥隧总长132.203km，占线路长度的83.94％，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站。
▶主要技术标准
- 铁路等级：高速铁路
- 设计行车速度：350公里/小时
▶计划工期
开工日期：2019年6月，竣工日期：2023年6月，工期4年
根据湖南省人民政府关于加快推进常益长高铁建设的会议精神中获悉，常益长高铁长沙－益阳段工期将提前一年半，于２０２１年底前建成；常益长高铁益阳－常德段工期将提前半年，全线２０２２年下半年建成通车
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