雅阁作为本田的旗舰车型，在B级车中有着很强的竞争力，对于许多车型来说雅阁是他们的对标车型。但是雅阁在售的第十代车型推广并没有那么顺利，刚上市的时候就经历机油门事件，导致刚开始销量暴跌。但随着本田品牌的大力度优惠活动，以及雅阁本身的产品优势，现在雅阁的销量又开始慢慢回暖，一个月卖出了18000辆。
在外观方面，目前在售的雅阁是第十代车型，外观上采用的是本田家族最新的设计语言。前脸雅阁进气格栅采用使用了熏黑处理，并且还有大面积的镀铬装饰件，搭配上两边造型犀利的LED大灯，给人很强的攻击性。灯光方面除了顶配车型远光均是LED光源以外，其他车型的远光灯都是卤素大灯。
车身侧面设计也非常具有运动风格和力量感，双腰线的设计让车身更加修长，不再是以前的三厢车样式，而是更像轿跑风格。车上尺寸，长宽高4893mm*1862mm*1449mm，轴距2830mm。
在内饰方面，这一代的雅阁内饰造型属于中规中矩，对于大多数消费者来说都能够接受。用料方面也是该软的地方软，做工工艺也都不错，不过宝马、奥迪这些车型相比缺少一些科技感和豪华感。
配置方面雅阁还是非常丰富的，8英寸液晶屏（入门级是7英寸液晶屏），电动座椅、座椅加热、驻车雷达、倒车影像、天窗、上坡辅助、自适应远近光在不同车型中都有配备。
在动力方面，雅阁共搭载有两种动力，1.5T和2.0L混动，其中1.5T版本车型又有高/低功率，分别能够爆出出最大177匹马力/194匹马力，最大功率130kW/143kW，峰值扭矩230牛.米/260牛.米，匹配的均是CVT无级变速箱。2.0L混动系统也已出现在多款本田家族车型中，2.0升发动机能够提供最大146匹马力，最大功率158kW；电机能够提供最大功率135kW，最大扭矩315牛.米，匹配的变速箱则是E-CVT无级变速箱。雅阁的两套动力系统都表现得不错，尤其是混动车型，百公里4.2升的油耗，拥有着更好的燃油性。
总结：第十代雅阁虽然有出现机油门事件，但不可否认的是它的综合实力依旧很强。运动感极强的外观，空间表现在同级别车型中也属于中上水平，综合动力表现也不错，就是内饰比较缺乏新意。所以综合来说雅阁是一款值得入手的车型，而且你担心机油门事件那你可以买混动车型呀。
